现在的弯梁摩托车哪个牌子哪个款最好？

今天评选网小编整理了现在的弯梁摩托车哪个牌子哪个款最好？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、谁是国产最强弯梁摩托车
• 2、110弯梁系列的摩托车哪种耗油底,速度快,价格低
• 3、现在的弯梁摩托车哪个牌子哪个款最好？

谁是国产最强弯梁摩托车

从质量性能油耗动力等综合考虑，五羊本田的锋影125是最好的（但它不是110cc的），当然它的价格也是最贵的，在5400－6000之间。它以125cc的排量，却可以达到100cc的油耗，实现了大功率与低油耗的完美结合，再加上滚子摇臂、偏心曲轴、电加热化油器等先进技术的运用，可以说是目前国内最好的弯梁产品。它的轴距和离地间隙也是最大的，对各种路面有更好的适应性，座垫下还有小型的置物箱，带电加热的化油器不但能更好的使燃油雾化，节省油耗，还可以便冬天更易起动，以其目前的价格，对比其他合资品牌弯梁是非常超值的。
铃木的赛驰拥有极佳的动力性能和操控性能，高速时稳定性很好，没有发飘的感觉，刹车也很可靠，发动机在高速行驶时声音依然没有杂音，而且非常皮实耐用，故障率很低，整车所用材料都属上乘，比如塑料件都是质地很好的abs塑料，柔韧性很好，它唯一的缺点就是在冷车起动时预热时间长，生手会感觉不易起动，其实只要掌握了方法，起动还是很容易的，但需要较长时间拉风预热是免不了的，这是赛驰的通病，还有一点，它的油耗相对稍大一点点，赛驰的售价在5100－5500之间。
雅马哈的f8/c8优点是发动机装有平衡轴，震动和噪音很低，油耗也不大，冷车启动性能不错，外观也比较时尚，在动力性能上稍差些（相对锋影和赛驰），其中f8是建雅生产的，c8是林海雅马哈生产的，雅马哈的弯梁质量给人的感觉不是很稳定，特别是c8，总体上故障率稍高些，不如本田和铃木的产品成熟。而且它的驾驶舒适性也相对差一些。不过，他的油耗和噪音震动等方面还是令人很满意的。
嘉陵本田已于04年退出了摩托车行业，现在生产摩托车的只是嘉陵，与本田没有任何关系。嘉陵的弯梁也是可以的，但与合资品牌相比还是要差一些，不过，它的价格也便宜些。
如果考虑国产品牌的弯梁，给你推荐大阳，它是在引起的日本本田原装生产线上制造的，而且该厂一直是以弯梁为主推产品，专精于该车型，很多产品无论在技术上还是质量性能上都不输于合资品牌，价格还相对便宜，性价比更高。它的弯梁产品线较长，从4000元左右一直到近6000元都有，款式配置也很丰富，可以适合各种需求。
.....借别人的粘粘....

110弯梁系列的摩托车哪种耗油底,速度快,价格低

110弯梁摩托车的油耗都不高，而且同排量的弯梁车，油耗基本也相同，没有哪一款能比别的更省油，当然这与车的车况、驾驶方法和水平都有一定的关系，质量好的名牌（如合资品牌或国产知名品牌）的车，油耗相对略低（油耗差异几乎可忽略不计），不过它们的耐老化性较好，车旧了以后油耗不会增加较多，如新大洲本田威武110和飘悦、雅马哈E8、C8和i8，铃木赛驰、赛胜，豪爵畅迪等，其他一些国产名牌如豪爵喜运、弦迪，建设X6等，以及大阳等的弯梁车都比较好，与合资品牌的踏板没有明显差距。车的速度与油耗之间有矛盾，速度是够烧油供出来的，要想又省油又有速度 是不可能的，不多烧油哪来的那么强支力。上述车中速度较快的是铃木赛驰、雅马哈C8等，这些车如果不计油耗加大油门，极速相对高一些，但在跑快时油耗也比以经济车速行驶是要大。车的质量性能与价格有直接关系，又好又便宜的事也是没有的，价格便宜的是山塞助力车或杂牌弯梁车，不过它们的质量差动力弱故障率高，油耗却不低，一般质量性能都比较好的弯梁，价格都要五千元以上，国产名牌的四千多弯梁质量也不错，但各方面性能要稍差一些，而合资品牌的弯梁，只有极少车型的低配版（如辐条式车轮的老款型号）价格才有可能略低于五千。

评选网

现在的弯梁摩托车哪个牌子哪个款最好？

评选网(https://www.px511.com)小编还为大家带来现在的弯梁摩托车哪个牌子哪个款最好？的相关内容。

摩托车品牌没有最好，比较只能在具体车型之间进行，而且同档次品牌和车型，质量性能上没有绝对的高下之分，现在国内最好的几款弯梁主要有五羊本田锋影、凯影，新大洲本田飘悦、威武110，铃木赛驰、赛胜，雅马哈C8、i8，豪爵铃木畅迪等，这几款车质量都很可靠，动力也较强，驾驶舒适性比较好，都可以放心选用。

以上，就是评选网小编给大家带来的现在的弯梁摩托车哪个牌子哪个款最好？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注评选网：www.px511.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。