五菱汽车其实很不错，五菱旗下档次最高的车型是哪个？

今天评选网小编整理了五菱汽车其实很不错，五菱旗下档次最高的车型是哪个？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、五菱汽车其实很不错，五菱旗下档次最高的车型是哪个？
• 2、五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？
• 3、五菱之光和五菱荣光有什么不一样？选哪个好？

五菱汽车其实很不错，五菱旗下档次最高的车型是哪个？

五菱汽车其实很不错，五菱旗下档次最高的车型是哪个？

国内家用车辆越来越多地支付更多空间，例如七个SUV和MPV。所以现在有越来越多的国内MPV型号。这种类型的模型在空间和座位上非常明显，在家庭成员的情况下，汽车必须选择MPV。例如，武陵品牌已经开始建立一个新的MPV。揭幕这辆车，再次让网友看到武陵的力量，真的没有被抓住。Wuling的第一个“高端汽车”！坐全球银标签MPV，等级感超出宝君

这辆车被称为Kelgie胜利。它是由沃里专门创建的家庭MPV。徽标被乌利的银竞标所取代，看起来非常高端，这也是第一个携带银标签的模型。因此，这辆车应该特别有价值在沃里，并将享受这种荣誉。而这辆车不仅在中国销售，因为银色目标模式面临着全球用户，武陵将依靠这辆车开设国际市场。

虽然武陵的创造汽车不高，但随着地面的表现和服务，我对市场上有很大的赞美，我也留下了一个非常好的形象。前段时间，由于体育场的设计，让Wuling的股价上升，表明MITSUBARA品牌的注意力非常高。这款银牌新的MPV会是一个新的爆发吗？

这个Kelgie胜利的设计非常时尚，线条非常强劲。前面的风格非常尖锐，它是侵略性的。这是一个不好的模型。这种设计也非常符合年轻人的美学。对于年轻的消费者团体，它应该非常像这种风格。汽车是4875mm，轴距离为2800mm，并且空间性能在相同的水平中有利。此外，汽车的设计是2 + 2 + 2座就座布局，座椅空间更充分，您可以享受良好的乘坐体验。

Kajie Victory的电源配置也很好，配备了1.5T缸发动机，带有CVT转移，带130kW的电源，用于MPV，这种动机就足够了。这辆车的价格不应该太高，毕竟是武陵，必须继续采取平民的路线，永远不会训练高端模型。因此，这辆车的价格应该在80,000左右，有这样的定价，Kajie胜利的竞争力仍然非常强大。Wuling的第一个“高端汽车”！坐全球银标签MPV，等级感超出宝君看到武陵要做MPV是如此充满优势，网友有情感，而且真的有五个戒指。在列出此MPV之后，它将成为低端市场的主要模型，并进入数百万普通的家庭。你怎么看待这辆车？

五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。 随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。

两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。

在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。

中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。

中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。

中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。

配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。

和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。

第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。

还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。

顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。

第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐

行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。

动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。

底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。 哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型 五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。

我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。 最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。

可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

五菱之光和五菱荣光有什么不一样？选哪个好？

评选网(https://www.px511.com)小编还为大家带来五菱之光和五菱荣光有什么不一样？选哪个好？的相关内容。

五菱品牌的「面包车」分为两种类型四个等级·综合性价比之光最高

解析基础：

• 中置后驱-面包车
• 前置后驱-MPV或轻客

面包车的分类从年检的新规开始做出了硬性区分，车身尺寸的“宽高比＜0.9”，采用中置发动机的厢式客车被定义为MINIBUS（小微型客车）面包车。此类车辆不属于六年内年年检，6/8/10年检测的车型；按照规定还是要按照2/4/6/7/8/9/10年的规律检测，所以这种车型的用车成本会略高一些。

而前置后驱的厢式客车被定义为MPV（多用途汽车），部分使用前置发动机的轻客也符合这一标准；检测的周期就要宽松很多了，区分分类的原因是面包车总是被当做货车使用，但制造标准还是最低的承载式客车车身，高频率重载会严重影响车辆的结构强度，那么五菱品牌的面包车要如何分类呢？

面包车阵营

1：五菱之光属于「微型面包车」。理论上发动机排量＜1.0L的才是微型车，但直观新款装备的发动机为1.2L-LSI型号的自然吸气，所以这台车应当属于小型面包车，只是习惯性的称呼还是微面。

其车身尺寸为3797*1510*1820，轴距2500mm，尺寸确实是非常的小；所以客运版最多提供七座选项，货运版为两座。这台车的实用性还算不错，而且价格也是比较低的，3.48-3.66万的指导价实际下调5k左右之后，在微面中的综合品质说得过去。
评选网

五菱之光的配置水平也算合理，比如七座版本提供了儿童座椅接口，这项配置连五菱宏光都还没有；其他配置也符合3万级微面的标准，比如使用机械钥匙和钢制轮毂，而且全系没有冷空调。

选择此类面包车对于驾驶感受不能要求多高了，标准只是能够开的走而已；但落地后还是建议加装冷空调，因为中置发动机布局在前排座椅下方，运行中会产生非常高的热能，没有空调的夏季驾驶这种面包车真的是遭罪。

2：五菱荣光属于「紧凑级面包车」。因其车身尺寸提供了两个标准的选项，2020新款的标准如下。

• 短轴版4135*1625*1870，轴距2700mm（小型）
• 长轴版4490*1615*1900，轴距3050mm（紧凑级）

车身尺寸是区别这两台车的核心，说白了就是大一些的选项为紧凑级，小一些的是小微型；那么两车的性价比究竟哪台更高呢？答案显然是五菱之光，因为荣光的指导价达到了4.08-5.38万，即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV，比如凯程欧诺S，这台车的综合品质包括质量（故障数量对比）都要比五菱宏光的水平还要高，五菱的品牌溢价很高，这个半美系合资品牌是挺坑的。

五菱荣光的动力水平也有较大的缺点，比如新款低配版使用的是之光同款1.2L发动机，车身加大后动力肯定更弱；高配版本是L3C-1.5L的宏光同款发动机，73kw/135N·m基本是同排量最弱的标准了，这台中置后驱的面包车不值这个价钱。

配置方面也比较尴尬，比如安全带未系提醒和儿童座椅接口都没有配备，高配版本才有遥控钥匙，同时仍旧没有空调。毫无疑问配置水平还不如之光，而且相同价格范围内基本找不到配置更差的面包车了。

MPV阵营

1：指导价4.48-4.98万的「五菱荣光V」属于MPV了，因其采用了前置后驱系统。这台车的车身尺寸达到了4415*1665*1850，轴距2720mm的标准，在MPV车型中只属于小型车标准，因为这种车型普遍更大。

至于驾乘感受自然要比中置后驱的面包车更好，因为独立布局的发动机舱有很好的隔音降噪和降温的功能，即使没有空调系统也会好过一些——4.98万版本才有空调，其他版本仍旧没有配备，但是竞品的同级车只有实际4万以下的版本没有配备。其他配置水平也很差，比如荣光V只有高配版有方向盘助力，其他版本和面包车一样需要硬掰方向盘。

动力方面发动机装备的LAR-1.5L，动力水平也是相当的遗憾，最大扭矩虽然有140N·m了，但是最大功率还是低至73kw（99马力），相比竞品发动机要低十余马力。不过变速箱倒是用到了6挡手动，只是在动力储备过低的前提下，前进挡即使有六个也没有什么意义。

这就是五菱品牌的入门级MPV的真实水平，性价比真的是比较糟糕；但是上汽、通用、五菱在营销方面真的是“高手高手高高手”，这种小车能够到上毛三山的秋名山去耍了，虽然日系汽车的动力也是足够差的，但也不是面包车的水平。

2：五菱宏光是“精美涂装版本”的荣光V，两车的车身尺寸相当，车身用料与内饰配置水平也没有什么出入。区别主要是2020款的宏光装备的是1.2L发动机，匹配5挡手动变速箱，4.58-4.665万的指导价真的是有些搞怪了。

剩余的1.5L版本是LAR发动机，价格为5.28-5.88万，只有5.58万以上的版本才有空调系统；由此可见这个半美系自主合资品牌比老美还狠，要知道雪佛兰与别克两大品牌的6AT自动挡轿轿车，最低起售价都已经低至6万出头，轻混系统的6AT别克裸车价才8万左右，这就是五菱的品牌溢价能力了——堪比上汽大众。

以「荣光V&宏光」的预算，建议升级到≤6万的范围内，直接选择真正的MPV-东风菱智M5L。这台车的长轴版长度超过5.1米，高高大大的车身有更大的驾乘与载货空间，驾乘体验也不是宏光或欧诺S可比的了。

发动机装备的是1.6L自然吸气，匹配5挡手动变速箱，动力表现中规中矩但油耗表现不差，质量也足够稳定。所以5/6/7万区间已经是M5L等MPV的主战场，准MPV宏光欧诺等车只适合在4-5万之间竞争，中置后驱面包车价格不宜超过4万——所以之光还值得选择。

以上，就是评选网小编给大家带来的五菱汽车其实很不错，五菱旗下档次最高的车型是哪个？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注评选网：www.px511.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。