吉利缤越首推“跑车级”声浪套件 打造更具个性10万级小型SUV（顶级跑车排行榜前十名（世界十大最好的超跑车品牌））

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本文目录一览：

• 1、吉利缤越首推“跑车级”声浪套件 打造更具个性10万级小型SUV
• 2、顶级跑车排行榜前十名（世界十大最好的超跑车品牌）
• 3、捷豹的性能跑车，5.0L机械增压发动机，配限滑差速器，声浪很迷人

吉利缤越首推“跑车级”声浪套件 打造更具个性10万级小型SUV

日前，我们从吉利汽车官方获悉，其为旗下高性能小型SUV 缤越打造的专属声浪套件正式开放上架，据了解，从12月开始，购买缤越battle版（顶配）即可在4S店选装声浪套件。此次缤越推出的排气声浪，可任意角度控制阀门，是目前较为先进的声浪方案。

该声浪套件的推出，不仅进一步提升缤越的极致运动属性，更是真正把排气声浪这个以往只在豪华性能车搭载的配置拉到10万元级别SUV中，也让缤越成为了目前10万级小型SUV唯一可选装排气声浪套件车型。

据了解，缤越声浪套件采用的是主动电子阀门，排气系统具备的智能控制器，在整车运行过程中，电子阀门可以实现从开启到关闭（0°-90°）全区间连续角度控制，阀门角度随发动机转速和油门开度的变化而变化，也就是“踩油门”的猛烈程度和“听觉感官”的刺激感成正比。同时，用户可根据不同驾驶场景选择开启或关闭，具备3种模式可选择，默认和SPORT驾驶模式关联，使用场景更加合理。

动力方面，缤越高功率版车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机和7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为130kW，最大扭矩255N·m，性能出色。另外，缤越高功率版的变速箱传动效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡，百公里加速仅需7.9s，综合油耗低至百公里6.3L，动力性能和燃油经济性在同级1.5TD车型中处于全面领先。

此次推出的缤越排气声浪套件，将进一步拉近年轻人与“性能车”的距离，全面满足了年轻人对个性化运动SUV的追求。缤越声浪套件与SPORT模式联动，用户可以根据不同的场景在SPORT模式下随心开启或关闭声浪模式，既能体验速度与激情又能享受舒适驾趣。

值得一提的是，激情声浪套件具备三种模式可选，即轻撩、澎拜、炸街，三种模式代表不同程度的声浪，轻撩，声音较小，轻度声浪；澎湃，声音中等，中度声浪；炸街，声音最大，激烈声浪。所以，用户可以在日常驾车时红灯转绿的瞬间开启声浪模式，来一波炸街，一骑绝尘，留给别人肆意咆哮的引擎轰鸣声。

缤越排气声浪也是可以通过中控屏设置声浪模式来开启和关闭，当车熄火后再启动还有记忆功能，可以随时随地体验激情声浪。

在安全智能配置方面，吉利缤越延续了高标准的科技装备，可实现L2级自动驾驶。为全面满足消费者对个性化设计的追求，缤越中高配车型标配高调张扬的撞色车身设计，运动大尾翼、碳纤维装饰后视镜，让整车更凸显运动。 评选网

值得一提的是，缤越还自带“改装件”，双色竞速轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等，Battle版更是升级18英寸战斧式熏黑运动轮辋，更贴合年轻人向往的改装风。

缤越声浪套件的加持进一步提升了缤越的改装潜力，缤越不仅可以驾驭不同风格的轻改装，更具备开放式的改装空间，满足年轻人个性十足的改装需求，造年轻人真正喜爱的改装车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶级跑车排行榜前十名（世界十大最好的超跑车品牌）

十大跑车排行榜(全球十大最佳超级跑车品牌)
NO10、阿斯顿马丁 Valkyie
这款车是阿斯顿马丁和红牛联合打造的超级跑车。瓦尔基里的名字来自北欧神话中掌握生死大权的女神。这款车将生产150辆，包括原型车、测试车、25辆量产赛道版和99辆用于测试的量产公路版。
阿斯顿马丁Valkyie的造型非常夸张，采用了类似一级方程式赛车的造型理念。整车围绕碳纤维单体车身打造，仅重1030kg。搭载6.5L排量V12自然吸气发动机，最大输出功率1160马力，最高时速400公里，百公里加速不超过2.5秒。
NO9、迈凯伦 Speedtail
Speedtail是迈凯轮终极系列的新成员。计划只生产106辆1500万元的轿车。迈凯轮已经交付了第一批Speedtail车型，但该公司直到现在才提供了该车动力系统的细节。数量相当于迈凯伦F1的产量，Speedtail的三座布局与迈凯伦F1相同。
Speedtail的核心是碳纤维整体结构，机身仅重1430kg。该车搭载4.0L双涡轮增压V8发动机和单电机。Speedtail最高时速403公里可输出1055马力，百公里加速不超过2.5秒。
NO8、布加迪 Veyron Super Sport
布加迪威龙超级运动版全球限量48辆。这款车采用了布加迪经典的设计体系，辨识度很高，大量的碳纤维材料，车身重量只有2200kg。
加迪威龙超级运动版搭载8.0L16缸4涡轮发动机，最大功率输出1200马力，最高时速达到惊人的431公里，百公里加速不超过2.5秒。
NO7、Czinger 21C
琴格21C无疑是一款超级跑车。其碳纤维强化结构、定制的混动系统、前后1 1座布局，让他看起来充满了战斗气息。该车采用3D金属打印技术，将制造80辆。客户交付时间定在2023年。
Czinger 21C仅重1250kg，搭载2.88L双涡轮增压V8发动机。其最大功率输出为1250马力，最高时速可达惊人的432km/h，百公里加速不超过1.9秒。
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NO6、柯尼塞格 Agera RS
科尼塞格Agera RS于2015年日内瓦车展上推出的一款限量版超级跑车，该车汇集了柯尼塞格创新科技之作，完美融合了赛道与街道的设计概念，地盘采用碳纤维和铝质结构制成，车身仅重1395kg，该车全球仅25台的产量。
科尼塞格Agera RS搭载5.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出1160马力，百公里加速不超2.8秒，最高时速可达447公里每小时。
NO5、SSC Tuatara
SSC Tuatara于2011年首次在上海恒隆广场亮相，该车采用仿生学的设计理念，Tuatara的中文译名为大蜥蜴，源自一种新西兰的爬行动物。该车仅重1247kg，总共生产100辆。
该车搭载自主研发的5.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出1750马力，百公里加速不超2.6秒，最高时速可达455公里每小时。
NO4、柯尼塞格 Jesko
柯尼塞格Jesko于2019年日内瓦车展上首次亮相，Jesko以柯尼塞格公司创始人兼首席执行官柯尼赛克之父杰斯科冯柯尼赛克（Jesko von Koenigsegg）的名字命名。该车仅重1420kg，总共生产125辆。
该车搭载5.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出高达1578马力，百公里加速不超2.6秒，最高时速可达483公里每小时。
NO3、轩尼诗 Venom F5
轩尼诗Venom F5于2017年拉斯维加斯举行的SEMA展上首次亮相，碳纤维单体结构，低矮的车头，该车仅重1369kg，限量生产24辆，12辆将在美国销售，另外12辆将提供给海外买家。
该车搭载6.6L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出高达1817马力，百公里加速不超2.8秒，最高时速可达484公里每小时。
NO2、布加迪 Chiron Super Sport 300+
布加迪Chiron Super Sport 300+于2019年正式亮相于法兰克福车展，该车采用全新空气动力套件，车身长4.7米，重1970kg，全球限量30辆。
该车搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率输出高达1600马力，百公里加速不超2.3秒，最高时速可达490公里每小时。
NO1、布加迪 Bolide
到目前为止，布加迪Bolide可以说是在工程方面毫无瑕疵的终极赛车，每一个角落都采用最轻量且抗扭强度最高的材质，车重压在1450kg，全球限量40辆。
该车搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率输出高达1850马力，百公里加速不超2.1秒，最高时速可达500公里每小时。
顶级跑车排行榜前十名：阿斯顿马丁Valkyie、迈凯伦Speedtail、布加迪VeyronSuperSport、Czinger21C、柯尼塞格AgeraRS、SSCTuatara、柯......

捷豹的性能跑车，5.0L机械增压发动机，配限滑差速器，声浪很迷人

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前言：提到跑车，疾驰在空旷的道路上，享受极致的速度和激情，想必是不少的爱车人士都无法拒绝的吧。那今天小编来给大家介绍一款性能级的跑车，这就是来自捷豹家族的F-TYPE硬顶版，这款捷豹F-TYPE SVR并非是普通的版本，也不是搭载2.0T或者3.0T版本，而是5.0L的8缸发动机版本，市场指导价也是高达155万多，那接下来就来详细的介绍一下这款车型吧。

捷豹的性能跑车，5.0L机械增压发动机，配限滑差速器，四排可放炮！首先在尺寸上，捷豹T-TYPE的SVR版本的长宽高尺寸为4475*1923*1311mm，轴距为2622mm，大小适中，和同款跑车无太大的差别。而整个车身的造型也是经典的跑车炫酷感，整个车身还采用了线条设计，使得整个车身看起来更加的凹凸有致。从该款车型的前脸来看，两个梯形大灯做了圆滑设计，显得很精神，又带有一点可爱活泼的感觉，两个大灯总体看起来炯炯有神，十分抢眼，引擎盖上的设计也比较的别致，采用流畅简洁的线条设计，总体设计呈现出一种凹凸感。

整个前脸看起来既有跑车的炫酷感，也带有些许的古典优雅的感觉，现代跑车造型融合复古风，碰撞出了不一样的火花。该款车型的后尾造型足足的呈现出了超跑的感觉，犀利的长条形大灯设计，车尾的紧凑与弧度设计，就像一只蓄势待发的猎豹，随时准备扑向自己的猎物。双边四出的排气管搭配夸张的扩散器，又为整个车身增添了一点炫酷感，在疾驰的时候，想必非常的带感了。后备箱的容积为407升，这在跑车的车型设计上算得上是比较大的了，为整个车型设计又增加一些实用性。捷豹F-TYPE的轮毂造型为细长条的弯曲造型，显得十分苍劲有力，典雅的银白亮色和炫酷黑色的碰撞，在色彩搭配方面非常的融洽，也十分的有个性。

再来看看捷豹F-TYPE的整体装饰和配置吧。两个圆形的仪表盘搭配凸出的帽檐造型，显得非常的可爱，方向盘也是圆润润的造型，内圈搭配白色的缝线，强调了内圈造型的不规则感。中控触屏是一块10.2英寸的液晶大屏，触屏的整体流畅度和反应能力都还不错，该车型还支持4G/WIFI，InControl智能驭领系统可在车辆发生事故时自动联系应急服务中心，这一点设计也是非常人性化，很贴心了。捷豹F-TYPE的座椅采用的是非常经典的一体式运动型座椅，周围的设计具有很好的支撑性和包裹性，座椅具有电动调节功能，但没有自动加热功能，冬天坐上去难免冰冰凉的，在色彩搭配上，整体的深灰色皮质也显得沉稳大气。

再来看看捷豹F-TYPE 的SVR版本的动力方面吧。发动机为5.0L的机械增压V8发动机，最大功率为575马力，最大扭矩为700Nm，此款发动机搭配的是采埃孚的8AT变速箱，车身重达1.7吨，在行驶时显得不那么灵活，毕竟车身重量与同级别的相比，也确实是过重了。在四驱系统中，百公里的加速成绩为3.7秒，在跑车面前，油耗实在是不值得一提了，也就是一脚下去一斤肉的价钱吧。这款车型在起步时有明显的推背感，啪啪的“放炮声”也是捷豹家族的经典声音了，听起来十分的暴躁。另外，底盘采用的是前后双叉臂独立悬架，配上适时的四驱系统和电子限滑差速器，可以调节悬架的软硬度。

总而言之，捷豹F-TYPE的外观造型非常的吸引人，复古优雅范十足，内部装饰也比较精致，动力也很猛，但同等级的车型竞争太大，它反而缺少一种让有钱人为它买单的吸引力，受欢迎度不如保时捷的911和日产的GTR，萝卜青菜各有所爱，相信捷豹F-TYPE这款SVR版本的跑车，也终能觅得佳人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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