中国现在制造的汽车发动机怎么样？哪个品牌的发动机最好？

最近经常有小伙伴私信询问中国现在制造的汽车发动机怎么样？哪个品牌的发动机最好？相关的问题，今天，评选网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、十大最耐用汽车发动机
• 2、中国现在制造的汽车发动机怎么样？哪个品牌的发动机最好？
• 3、汽车知识百科：自主品牌优秀发动机五强

十大最耐用汽车发动机

本田、丰田、梅赛德斯－奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、捷豹、菲亚特、福特、日产、路虎。

1、本田

本田的发动机技术在各大车企中是首屈一指的。其中最为响亮的成名作就是VTEC系统、i－VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。高效、耐用、节油是它的代名词。本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。

2、丰田

优点在于动力好、低油耗、成本低、耐用性强。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等车型都有所搭载。丰田车无疑是在欧美、亚洲、非洲最受欢迎的车型，其发动机质量也是极佳的。丰田的小排量的车很省油、问题少等优点外，丰田的发动机可靠性相对较高也是受喜欢的原因。

3、梅赛德斯－奔驰 评选网

奔驰在汽车制造方面，一做就是150年。150年的历史沉淀，诞生出了很多家喻户晓的好车。每119辆奔驰车子中，只有一辆有发动机问题，故障率低至0.84%。

4、沃尔沃

沃尔沃最大的特点就是安全系数非常高，从沃尔沃发动机的研究结构可以知晓，约110辆汽车使用沃尔沃的发动机，只有1辆车发生过问题，故障率低至0.90%。全新沃尔沃XC60在动力方面就是采用沃尔沃最先进的动力系统，采用汽油作为动力的版本将装备来自于全新S80和V70上面的最大输出功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，最大扭矩不低于400牛米。

5、雷克萨斯

雷克萨斯在不少国人的心目中，雷克萨斯不过是伪豪车，但其发动机质量真心不差。每101辆雷克萨斯汽车中才有1辆发生发动机故障，故障率低至0.99%。

中国现在制造的汽车发动机怎么样？哪个品牌的发动机最好？

对于一辆汽车来说发动机的质量以及性能至关重要，那么我国作为世界非常强大的制造大国，所制作的 汽车发动机 又能够达到世界什么水平呢？相信对于这个问题大家肯定也非常好奇，因为我国也存在很多国产优质汽车，但是应该很少听说国产的发动机，但是这并不代表我国所生产的发动机质量比较差。

我国近些年经济发展非常快，制造业也伴随着高速发展，所以我国所生产的汽车发动机技术在国际上能够达到二流水平，本质上还处于不断模仿突破的状态，几乎核心技术都是引用外国科技，所以说中国制作的汽车发动机在性能以及质量方面，目前与世界知名的制造厂商还无法相比，发动机方面还存在着较大差距，可能在短时间内还无法进行超越。

那么在国产发动机方面，还是存在一些比较优秀的发动机，红旗品牌的汽车是我国最具代表性的一个品牌，也是我国完全属于国产系列的品牌汽车，所以说对于国产的汽车发动机来说，红旗品牌的汽车发动机是最好的。国产发动机当中比较出名的是红旗1.5T 汽油发动机 ，这款发动机是有一汽集团推出的汽油发动机，匹配特殊的 变速器 而且最大扭矩可以达到250Nm，可以说是目前我国性能最良好的一个发动机。那么要说最好的国产发动机还是要根据不同的车型来进行分析，对于省油何以兼具优秀动能的汽车来说，一汽集团所推出的1.5T汽油发动机已经能够达到我国最高品牌的要求，但是这样的数据仅仅是达到了一个高品质发动机的要求，但是一辆汽车的发动机质量还要参照其他的器件来进行搭配。

汽车知识百科：自主品牌优秀发动机五强

汽车知识百科：自主品牌优秀发动机五强

自主品牌&自主研发的优秀发动机排名，前五

1：市场占有率最高的「1.5T_GW4B15B」应排名第一！装备这台机器的SUV为哈弗H6/F7等车，其超高销量足以说明发动机的质量如何。在性能与耗油量方面表现同样不错，因其动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000rpm），在相当长的时间内这台机器是同排量最强机，即使合资进口1.5T也鲜有达到相同水平的机器。

其低惯量增压器实现了理想的低转爆发力，CVVL连续式气门升程调节技术满足了高转速区间的功率需求。气缸集成排气歧管的技术能够加速冷启动热机，如果不是长城哈弗的汽车整备质量过大影响了推重比，这些小车的性能与油耗则会有拔尖的成绩。而且作为直喷增压器使用垂直喷油嘴是足够先进的技术，湿壁可控能够有效保证稳定性。

2：仅次于上述发动机的长城「4C20B型2.0T」应当排名第二，因为自主品牌中大排量汽车保有量最大的还是长城哈弗。在质量没有什么争议的前提下，这台机器的“EC20B系列”有167kw/387N·m（1800~3600rpm）的动力储备，装备的1.7吨级四驱SUV能实现6.6秒的破百成绩，在进口车中又有几台车做到了呢？

3：后来者居上的1.5T发动机应为长安「JL473ZQ5型1.5T」，这台机器的动力储备达到132klw/300N·m（1250~3500rpm），账面参数是目前全球最强直列四缸1.5T。其转速低至1250转就能达到峰值，足见其增压器的效率是非常高的；对于普通代步汽车而言需要的正是“低转高扭”大马力，因为低转速等于低油耗。不过这台机器上市，稳定性如何还需要市场检验。

4：后来者居上的2.0T发动机为传祺「4B20J1型2.0T」，该发动机目前的排名应该是自主品牌第一。其账面参数为185kw/395N·m（1750~4000rpm），净功率为175kw；在国产发动机中是目前扭矩最大且功率最高的2.0T，在合资进口车中也是名列前茅的水平。这台机器匹配的中型四驱SUV有8秒级破百水平，性能表现与参数是匹配的，质量表现在GS8等车验证了一个冬季后也可以放心了。

非内燃机：比亚迪汽车电动机！「Engine_发动机」指将某种形态的能源转化为机械能的机器，类型并不仅为燃油动力汽车的装备的“内燃式热机”。能量转化率为内燃机平均3倍之高，且有恒扭矩（起步瞬间爆发峰值扭矩）的电动机才是未来。比亚迪汽车自主研发的内燃机达到了行业最高标准，转化率可达到96%以上，这是海外电机供应商也极少能达到的高标准了。

总结：优秀的国产发动机不止上述五台，但最强的一定是这五家企业打造。而且这些企业也都是一步步从逆向研发走向正向研发的技术型车企，研发经费的投入也足以说明这些成果的高水平。其次某些号称“技术流”的车企大多数玩闹，人一般是什么能力最弱就会可以夸大这些能力，企业也是相同的，是哪些品牌就不点名了。

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