比亚迪宋max怎么样

今天评选网小编整理了比亚迪宋max怎么样相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、14.58万起，油耗更出色，宋MAX DM-i哪款值得买
• 2、比亚迪宋max怎么样
• 3、宋MAX升级版竞争力分析 究竟谁才是高性价比明智之选？

14.58万起，油耗更出色，宋MAX DM-i哪款值得买

比亚迪 又一款车型被打上了“DM-i”的标签，它就是 比亚迪 宋MAX 。可上绿牌，油耗表现更出色，在油价高位阶段下， 比亚迪 宋MAX DM-i能凭借绿牌、低油耗带来销量上的推动。此次新车上市共推5款车型，其中还分有6座版与7座版座椅布局可选，价格区间14.58万元-17.28万元。其中官方还推出了一款“升舱顶”设计的行政版，更为吸睛。那么，五款车型怎么选？本文角师傅就给大家分析分析。 评选网

新车亮点：

外观方面，2022款 宋MAX DM-i依然采用 比亚迪 “Dragon Face”家族式设计，细节部分在中网格栅造型上，边角变得更为犀利，同时前保险杠两侧也设计出更具力量感的折线处理。颜值上进行了小整容，效果还不错。

车身侧面看去，2022款 宋MAX DM-i整体风格变动不大，尺寸也是仅在长度与高度上进行了细微调整，长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距仍为2785mm。轮圈样式有了新的风格，辐条更细，视觉更运动化。

有趣的是，2022款 宋MAX DM-i这次在顶配车型中增加了“升舱顶”设计，配合六座布局，让车内二三排乘客换座更方便。

前排中控没啥好说的，还是原先的风格。最为醒目的当属那块15.6英寸可旋转的中控屏了，车机系统也是我们熟悉的，操作非常流畅。

重点来了，2022款 宋MAX DM-i最吸引消费者的当属这套动力系统，该车动力由1.5L四缸自然吸气发动机搭配电机+刀片电池组成的插电混动系统，根据电池容量不同分为51km与105km两种纯电续航版本，其中51km版官方给出的综合油耗为4.4L/100km，而105km版的官方综合油耗为4.5L/100km。

配置分析：

51km版有什么？

51km版有两款配置，51km豪华型为入门版，官方售价14.58万元，标配包含：8.3千瓦时刀片电池（磷酸铁锂）、6安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、天窗、NFC钥匙、远程启动、5英寸仪表液晶屏、仿皮座椅、主驾电调座椅、2+3+2座椅布局、12.8英寸可旋转中控屏、语音交互、车联网车机、全车4个USB接口、6扬声器音响、LED前大灯组、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。

51km尊贵型，官方售价15.28万元，相比较51km豪华型贵了7000元，增加配置包含：车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、交通标识识别、ACC全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶电调座椅、单色氛围灯、2+2+2座椅布局、自适应远近光等。

105km版有什么？

105km版有三款配置，105km尊荣型为入门版，官方售价15.58万元，标准配置包含：18.3千瓦时刀片电池（磷酸铁锂）、6安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、天窗、NFC钥匙、远程启动、5英寸仪表液晶屏、仿皮座椅、主驾电调座椅、2+3+2座椅布局（可选6座）、12.8英寸可旋转中控屏、语音交互、车联网车机、全车4个USB接口、6扬声器音响、LED前大灯组、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。

105km旗舰型，官方售价16.28万元，相比较105km尊荣型贵了7000元，增加配置包含：车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、交通标识识别、ACC全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶电调座椅、2+3+2座椅布局（可选6座）、自适应远近光等。

105km行政版、官方售价17.28万元，相比较105km旗舰型贵了1万元，增加配置包含：配有“升舱顶”设计，车身高度达到1880mm，这里要注意有些地方的限高。电动尾门、8英寸液晶仪表、2+2+2座椅布局、15.6英寸旋转中控屏、车载净化器等。

推荐配置：

51km版怎么选？

这个版本中，角师傅推荐51km尊贵型，虽然它比入门版贵了7000元，但增加的配置也非常丰富，远远超过7000元价值本身。当然入门版的基础配置也不错，如果手中费用有限也可备选这款，前提是入门版能定车。

105km版怎么选？

这个版本中有三款，也是厂商方面主推的车款。角师傅同样推荐105km旗舰型，配置与51km版本的尊贵型基本相同。至于行政版能不能选，这就要看你了，毕竟车顶背着个“大包”，颜值上因人而异。同时，行驶中你还要时刻关注限高架高度，低于1米8的地方千万不能去呦。

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比亚迪宋max怎么样

比亚迪宋max性价比高，且销量可观关于比亚迪宋max的更多资料如下1宋max搭载了比亚迪的15t涡轮增压发动机，是国内首台涡轮增压发动机虽已投入市场6年，但113千瓦240扭力米的动力参数仍然强劲，品质的可靠性也不容置。
不错，从以下几方面评估1外观方面 宋MAX外观设计采用了王朝系列Dragon face的设计语言，也就是所谓的龙颜前脸，大嘴进气格栅与大灯连为一体，配合全系匹配的LED大灯炯炯有神，此“颜”也是为自主MPV车型狠狠“争光”了一。
比亚迪宋max手动挡高配还是蛮好的1宋max全系搭配了15T的发动机，最大功率为113KW，峰值的扭矩为240牛米，匹配的变速箱为6MT#x005c6DCT这款车的价格在79913万元左右，这款车有着六座七座布局的可选2。
试驾比亚迪是宋MAX的时候，我会觉得这款车在低扭阶段的动力表现还是不错的，起步响应很快，动力输出也很充足如果在起步初期稍微踩一下油门，我甚至会觉得有点跳比亚迪宋max试驾期间，动力输出非常平稳，车内有四个人高。
1比亚迪宋max的变速箱是六档双离合的，还是比较好开的，这款车全系标配的是15T发动机，最大功率113kw，最大扭矩为240，油门加速也很线性2比亚迪宋max这款车搭载的变速箱相对来说还是比较稳定的，而且后期的使用。
比亚迪宋MAX的参考价仅有948124八万元，即便 是最新手入门版车型也标准配置了驻车雷达倒车后视自动天窗一键启动进到101英寸中控屏LED矩阵式大灯后排座单独中央空调车里PM25过滤系统等丰富多彩配备。

那么 比亚迪宋 max呢作为一款家用mpv，首先在外观上是非常讨喜的，然后最重要的大空房也是宋max充分说明的，但是没有一款车是完美的，有着不错的外观，但是里面却完全被车主吐槽了宋max车主的真实反馈 宋max只用了一年。
比亚迪宋MAX与合资竞争对手相比就显得缺乏竞争优势了 2第三排空间小 虽然比亚迪宋MAX是一款7座车型，但它毕竟定位于紧凑级，在2785MM的轴距下第三排座椅空间表现不可能大得到哪里去，毕竟对于家庭而言还需要兼顾后。
比亚迪宋MAX总体来说是一款性价比很不错的MPV车型 我去年入手了一辆七座顶配版本，1298万元目前行驶了5000多公里，现在暂时没有问题，这车驾乘舒适性不错，空间够用长途旅行的话，5个人外加行李肯定没问题，如果七个座位全坐人的话。
去年暑假和朋友家去内蒙古，去公路旅行，开着朋友版的比亚迪宋MAX手动挡往返里程超过3600公里，买车已经一年多了平时朋友经常去外地旅游，宋MAX能轻松完成任务，质量绝对经得起考验宋MAX动力性能强劲，内饰空房间宽敞，底盘。
比亚迪宋max去年年底上市，亮相时引来众多骑手的欢呼当然，漂亮的外观是吸引这部分欢呼的一大原因，但比外观更重要的是车的质量，尤其是三大件比亚迪宋max三件套怎么样，质量可靠吗一动力系统搭载15T涡轮增压发动机 比。
比亚迪宋max的长宽高分别为4，680mm1，810mm1，680mm，轴距为2，785mm如果对这款车感兴趣，可以去当地比亚迪4s店试驾好的，比亚迪宋max的安全配置怎么样边肖会告诉你就是这样以上内容均为边肖的观点如有。
比亚迪宋MAX作为一款家用MPV，考虑到了内部空间和乘坐的舒适性，总体非常不错数据方面宋MAX收获的荣誉与口碑“年度MPV”“年度大美7座车”到“年度人气车型”等30余项大奖，成为各大汽车资讯平台主推MPV车型比亚迪。
新款比亚迪宋MAX外观方面，新款比亚迪宋MAX作为中期改款车型，其整体造型与现款车型基本保持一致，变化主要集中在细节方面，其前脸依旧采用了Dragon Face 设计语言 ，大尺寸的前格栅与犀利的 前大灯 连为一体，看起来非常前卫。
那么这款车到底值不值得买呢目前在MPV市场目前很少新能源车型，如果一定要选择一辆纯电动的MPV车型，那么比亚迪宋MAX EV是唯一选择那么它的实力如何呢在外观及内饰上与燃油版及DM版本差别不大，区别主要在细节处比亚迪。
5宋MAX新能源 级别MPV 比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观动力空间舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价。
比亚迪宋MAX平均油耗在1085L100km不同路段上比亚迪宋MAX的油耗是不同的，省道上跑时可能7个左右，有时连7都不到，一到市区红绿灯增加，油耗就会变多全新宋MAX动力搭载型号为BYD476ZQABYD476ZQB的15TI缸内直喷。

宋MAX升级版竞争力分析 究竟谁才是高性价比明智之选？

随着SUV车型在国内的兴起与发展，国人越来越看中车辆的实用性与空间大小。尽管旅行车在国内的发展有些缓慢，但MPV和Minivan这种大型厢型车近年来无论是市场份额还是市场热度都在直线上涨，有紧随SUV发展壮大的势头。在MPV领域中，舒适性和空间配置是受消费者青睐的两个重要因素，所以在这些方面自主品牌因为更明白国人用户的需求点在哪，所以都能做的更好，这次对比挑选出几个比较有实力的自主MPV，看看他们的竞争力表现具体怎么样。

我们本次挑选的这四台MPV价格算上优惠后都在10万元左右，动力系统的排量也都差不多，在这样的情况下对比，竞争就主要体现在车内设计和配置实用性上了。我们先来看这四款车型：

一、总体概述

宋MAX 升级版是一款集高颜值、大空间于一体的热销车型，它推出市场便获得了广大消费者的认可。对于当下80后、90后来说， 宋MAX 升级版的到来正好迎合他们的审美需求，10万左右的预算就能购买到一款配置非常丰富的 宋MAX 升级版，在性价比方面，对比同级MPV车型， 宋MAX 升级版绝对是性价比最高的一款，非常值得推荐。

吉利 嘉际 非常时尚年轻化，内饰科技配置非常丰富，还有内饰经常触摸到的座椅、门把手，多功能方向盘等地方，都用上了真皮材质，因此能够营造一种非常高端的用车体验，这是一个普通家庭非常需要的。

国产自主MPV传祺GM6，虽然热度不及 宋MAX 升级版、 嘉际 、凯捷三款车型，但是在用车体验方面，传祺GM6并不输给前两者。

五菱凯捷 作为这一领域的新星，凭借沉稳霸气的外观也是获得一些消费者的青睐。

二、外形尺寸

宋MAX 升级版长宽高：4710*1810*1680mm，轴距：2785mm。外观方面，新车前脸继续采用了 比亚迪 Dragon Face龙脸的设计语言，整体效果十分具有辨识度。相比老款车型，新车型取消了圆形雾灯；车尾最大变化是采用点阵式尾灯，与 奥迪A6L 有些相似之处。强化的立体格栅和两侧龙须匹配车身360度环绕镀铬饰条，都在宣示着自身精益求精的变化。全系标配矩阵式LED大灯及贯穿式尾灯配合流水式转向灯，以及尾部全新"BUILD YOUR DREAMS"尾部字母logo，视觉效果拉满。

宋MAX 升级版尾部的惊喜是最大的，全新设计的贯穿式尾灯不仅辨识度高，而且增强了车身宽体感，再加上流水式转向灯设计，这种科技感十足的后尾灯组合，能够应用在MPV中还是很吸睛的。

传祺M6 在长宽高为：4780*1837*1765mm，轴距2810mm，采用了凌云翼的家族设计，矩阵式LED灯组虽然很有神，但仅出现在了顶配车型。

吉利 嘉际 长宽高：4706*1909*1690mm，轴距2805mm，最小离地间隙达到了165mm，前脸采用了家族化的回纹设计，辨识度很高，显得比较敦实。

作为五菱首款银标车型，凯捷采用了全新设计，造型大气简洁有范儿，其长宽高：4875*1880*1690mm，轴距2800mm，相比同级有着明显优势。

外形总结

外型上四款车分别沿袭了家族最新的设计语言，各有千秋， 宋MAX 升级版的全新造型设计在保留经典 元素 的同时进行了一些精致的改进，让这车看上去更加具有辨识度和归属感；轴距方面 传祺M6 凭借2810mm的尺寸排在第一，但在日常使用中是否能将其悉数用尽，我们便要通过内部空间的对比来一探究竟。

三、内部空间

宋MAX 升级版

宋MAX 升级版内饰层次感很强，采用了平底的方向盘，中控屏幕根据视角需要可90度翻转，尺寸达到了12.8英寸，功能强大丰富，按键布局和设计都很简洁。

有2-2-2和2-3-2两种布局方案，7座版的第二排采用了与普通5座车型类似的布局，第二排均支持前后和靠背角度调节，实用又舒服。

宋MAX 升级版后备箱容积还算不错，满足日常载物需求没问题。7座车型的第二和第三排座椅均可放倒，近乎全平，空间功能拓展性不错，内部也比较规整，实用性很高。

宋MAX 升级版深刻认知到这一点，凭借着合理的空间设计获得无数用户夸赞。 宋MAX 升级版的三排座椅呈阶梯式排列，充分照顾到每一排乘客的体验和视野，即使是第三排的乘坐舒适性也有保证，而且二三排还能放倒至纯平，载物空间极限扩张，甚至能像"大床"一样躺卧休息。

传祺GM6

内饰设计有一定商务气息，双联屏+遮光罩设计能提供更加优秀的观看效果，与中控台一体且高位不知道的档把更符合MPV车型需求。

采用了2-2-2和2-2-3两种布局方案，第二排的舒适度均得到较好的保证，支持前后+靠背角度调节，4人乘坐时，很容易找到合适的坐姿。

第三排座椅乘坐三个人略显拥挤，座椅靠背比较短，配备了三组三点式安全带，两侧还配备有杯架，乘坐感受一般，不适合长期乘坐。在7座状态下后备箱容积略显局促，地台不高，可用高度不错，容积也达到了324L，不装大行李箱情况下，满足日常载物没问题。第三排采用了翻折收纳式设计，可形成比较平整的装载平面，关键是地台很低，日常带娃，什么婴儿车、自行车和大号玩具等等都可以装入。

吉利 嘉际

内饰很有层次感，配色很有档次，用料厚道，有自己独特的设计 元素 加持，显得有条不紊，细节之处也很考究。

第二排座椅造型尺寸与主副驾座椅基本相同，乘坐舒适度有保证，带有独立的扶手，并支持前后+靠背角度调节，有商务车的感觉。第三排采用了双座椅布局，座椅大小还可以，坐姿也相比同级略高，整体舒适度达到了能接受的范围，但长期乘坐感受还是略差的。常规状态下后备箱空间仅能满足日常载物需求，宽度和高度还可以。第三排座椅支持比例放倒，形成了较为可观的装载平面，很大很实用。

因为受限于整体造型， 嘉际 第三排的坐垫高度仅有210mm，被网友称为"小板凳"，不适合长时间乘坐，而座椅放倒后的后备箱也有凸起，远不如 宋MAX 升级版的纯平实用。值得一提的是， 宋MAX 升级版的第三排坐垫高度有300mm，能够给到乘客足够的腿部支撑，家人乘坐不受委屈，后排还标配独立的空调出及风口，可自由开启或关闭，舒适性更好，而 嘉际 仅在售价更高的顶配车型中才有配备。

五菱凯捷

内饰做工比较精致，大量平直线条勾勒得很有层次感，配备了大量镀铬和钢琴烤漆饰板提升档次感。平底方向盘也比较运动。

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