世界上有哪些强悍的飞机？

小编今天整理了一些世界上有哪些强悍的飞机？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、包私人飞机哪家好?
• 2、世界上有哪些强悍的飞机？
• 3、歼－10飞机有什么特点，怎么样？拜托各位大神

包私人飞机哪家好?

包私人飞机好的有 Embraer、Gulfstream、Bombardier、Cessna 等这些都可以，有需要的朋友可以看看。

1、Embraer

Embraer是一家巴西飞机制造商，其飞机制造规模仅次于波音和空客，排名世界第三。Embraer旗下有两款受欢迎的商务机系列，分别是Legacy和Phenom，其中成龙大哥所购买的Legacy 650属于Embraer ERJ 145家族大型飞机的衍生成员，完美继承了长辈们双引擎水平飞翼的家族特征；

而巴西球星小罗则拥有一架Embraer Phenom 100，其最大飞行距离为1,239公里，时速可达426公里/小时，是短途旅行的理想选择。

2、Gulfstream

Gulfstream作为世界上第一架私人飞机品牌，湾流深受广大成功人士的喜爱。湾流G550机身长度为96英尺长，配备有2台推进力各自高达15000磅的劳斯莱斯BR710型高级引擎。航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，最多可搭载18名乘客。

湾流G550的驾驶舱包括湾流系列引以为豪的增强视景系统(EVS)，其使用特别设计的前视摄像头，把红外实景图像投射岛飞行员头顶上方的萍视显示器(HUD)，通过投射实时视觉信息可以大幅增强飞行员的态势感知，即使是在能见度较低飞行环境中，飞行员也能对四周与地表的情况了如指掌。

3、Bombardier

成立于1942年的庞巴迪(Bombardier)是全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商，就差一个船坞来申请人类交通史上第一个三栖通吃的吉尼斯世界纪录了。不过庞巴迪最得心应手的领域仍然是航空，其旗下拥有里尔(learjet)、挑战者(challenger)和环球(global)三大系列高性能公务机。

4、 Cessna

塞斯纳(Cessna)飞机公司是世界最大的通用航空飞机专业生产厂，早在莱特兄弟制造全球第一架航空器的7年后，塞斯纳的飞机也跟着上了天，所以别看平时光顾着鼓捣一些单引擎的教练机，在航空史上还是很有底蕴的。

塞斯纳旗下最吸引人的商务机型莫过于Citation"奖状"系列了，自从1968年第一款系列商务机定型以来，Citation系列一直在更新换代，从最初的Citation I，Citation II到较新款的Cessna Citation Latit，几乎每一代都会带来全新的技术变革。

扩展资料：

包私人飞机的注意事项：

1、错峰出行

公务机的高峰期通常在重大事件或假期前后。据中国最大的私人飞机平台「iF1yP1us爱飞嘉」私人飞机平台发布的数据显示，春节期间乘坐公务机度假出行的需求上升显著。

在一年中的繁忙时段，私人飞机的供应稀缺，就意味着私人包机难定，如果定得太晚，说不定比平常时间要贵一些 。而选择非高峰时间和日期飞往目的地，比如高峰期前几天或者后几天，就会发现自己节省了很多钱。

2、选择特价包机

少花钱就能坐私人飞机最鲜为人知的方法就是买特价包机了，如果运气好恰好能抢到，最多能省下75%的费用。

3、挑选合适的机型
评选网

私人飞机的类型从轻型到中型，再到重型喷气机，客舱会越来越大，包机价格也相应提高。如果乘坐飞机的人数在5人以内，且飞行距离在3-4小时，其实选择中型机会比奢华的重型公务机更加划算。

包机的优势就是节省时间和更灵活办理，无论选择哪种飞机，都能享受到这些便利。如果包机时想要追求经济性，不妨考虑下不同类型的机型，不用只专注于超奢华的重型机或者VIP机型( 比如马斯克拥有的湾流G65QER，或者中东富豪拥有的空客ACJ系列等)。

世界上有哪些强悍的飞机？

1：
F-22A“猛禽” ★x15

机动性能：★★★★★
武 器：★★★★★
潜 力：◆◆◆◆◆
市场评价：●○ 参选型号：正式生产型 F-22A

点评：霸主地位短期内仍无法撼动
F-22A的领先地位估计在10年内都无法被超越。不过排行体系没有隐身性一项，因此对第二名以下的优势似乎不很明显

2：
苏-35BM“侧卫” ★x14.5
电子设备：★★★★★
机动性能：★★★★☆
武 器：★★★★★
潜 力：◆◆
市场评价：●●●○ 参选型号：生产型苏-35BM

点评：新出场的最强竞争者

尽管有“简化版苏-35”的嫌疑，但却集中了俄罗斯所能提供的最强的机载设备和武器，各项指标逼近甚至压倒F-22。

3
“台风” ★x13.5
子设备：★★★★
机动性能：★★★★☆
武 器：★★★★★
潜 力：◆◆◆◆
市场评价：●●○ 型号描述：“台风”Block 5 批次

点评：后劲不足 排名已经不保
在金融危机的阴影下，改进计划前途未卜。在其他竞争者不断推陈出新的未来数年，不仅市场地位，连性能排名也将被超过。

4：
F-15K“先进攻击鹰” ★x13.5
子设备：★★★★★
机动性能：★★★☆
武 器：★★★★★
潜 力：◆◆◇
市场评价：●●●
型号描述：对韩国出口型F-15K FX3批次

点评：从内到外焕然一新的“老兵”

虽然已经服役30多年，但最新的出口型机体设计和作战系统已获全面更新，在主要性能上甚至超越了“三代半”战机。

5：
F/A-18E/F“超级大黄蜂
电子设备：★★★★☆
机动性能：★★★☆
武 器：★★★★★
潜 力：◆◆◆
市场评价：●●○ 参选型号：升级版F/A-18E/F(AESA)

点评：没有“ 特点”的优秀战斗机

“超级大黄蜂”机体的可扩展潜力，令其拥有更强的作战灵活性，可满足不同用途的作战需要，这也算是没有特点的一种特点。

阵风” ★x12.5 制造：法国

电子设备：★★★★
机动性能：★★★★
武 器：★★★★☆
潜 力：◆◆◆◆
市场评价：●● 型号描述：“阵风 ”F3标准

点评：法国总统萨科奇亲自上阵推销

继首次打开非洲市场后，法国总统仍不断向其他国家推销“阵风”，令其外销前景明朗不少。不过，“全能战机”也存在着先天劣势。
相关报道：
“阵风”配备的AESA雷达将于2010年交付使用
法国空军批准F3标准型“阵风”战斗机投产(图)
法准备向巴西出售阵风战机 并称可转让相关技术
阿联酋正在考虑购买超过60架法国阵风战机

7 米格-31SM ★x12.5 制造：俄罗斯

电子设备：★★★★★
机动性能：★★☆
武 器：★★★★★
潜 力：◆◇
市场评价：●○ 参选型号：最新改良版米格-31SM

点评：进入新世纪的高空高速机

2008年，俄罗斯正式向米格-31颁发出口许可，从而令这款强大战机有望在中东等热点区域再度展现高空高速的风采。
相关报道：
俄米格-31获出口许可证 首批可能出售中东国家
俄称米格-31更新系统后能打击高超音速飞行器
俄空军对改进升级后的米格-31БМ进行性能测试
俄罗斯计划2015年前对米格-31进行现代化改造

8 F-16E/F“隼” ★x12 制造：美国

电子设备：★★★★☆
机动性能：★★★☆
武 器：★★★★
潜 力：◆◆
市场评价：●●●●● 参选型号：出口型 F-16E/F Block 60/62

点评：出口市场高低通吃 “树敌”最多

服役30年的F-16仍在不断拿下大笔订单，再加上退役的F-16充斥二手市场，F-16几乎成为各国战斗机出口必须面对的“头号敌人”。
相关报道：
洛·马开始为摩洛哥皇家空军生产F-16战斗机
美国突然提前一年向巴基斯坦交付新型F-16
以色列F-16I全面停飞 致癌物事件波及波兰和希腊
美为印度打造新型F-16IN战机 将成为最强F-16

9 歼-10A“猛龙” ★x11.5 制造：中国

电子设备：★★★☆
机动性能：★★★★
武 器：★★★★
潜 力：◆◆◆◆
市场评价：●○ 参选型号：正式生产型歼-10A

点评：最受关注的新手首次对公众亮相

2008年11月的珠海航展上，中国神秘的歼-10战斗机首次在普通民众面前亮相，并进行了精彩的飞行表演，展现了出色机动性能。
相关报道：
中国航空业高层称歼-10性能远超外界一切想象
美空军上校：歼10气动先进不亚于美现役战机
简氏称中国歼10、歼11可能成为航母舰载机候选
外媒推测中国空军正在筹建第五个歼10战机团

10 JAS-39C“鹰狮” ★x11.5 制造：瑞典

电子设备：★★★☆
机动性能：★★★★
武 器：★★★★
潜 力：◆◆◆◆
市场评价：●●○ 参选型号：正式生产型JAS-39C

点评：性价比一流 但叫好不叫座

在“三代半”战斗机里，一直被誉为具有最佳的性价比。尽管各方赞誉有价，但该机在出口市场上却表现平平。

世界十大轰炸机排行榜(个人观点,有待商榷)
世界十大轰炸机排行榜(个人观点,有待商榷)

第一名：B-2A“幽灵”隐身战略轰炸机

B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常 规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸 弹。

第二名：B-1B“枪骑兵”战略轰炸机

B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机 使用。机身内共有3个武器舱，可以携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、12颗B-28或24颗B-61/B83核炸 弹，常规武器有84颗227千克的Mk82或24颗908干克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B -28，14颗B-43/B-61/B-83核炸弹，14颗Mk84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。

第三名：图-22M“逆火”超音速轰炸机

图-22M中程战术轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。图-22M是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如 果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰 能力。，最大武器载荷24000千克。

第四名：图-160“海盗旗”战略轰炸机

图- 160是前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防 进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度 常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带 6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。最大武器载荷40,000千克。

第五名:B-52G/H“同温层堡垒”战略轰炸机

美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下 可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂 27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。最大载油量时航程(H 型)16090千米。

第六名：F-117A“夜鹰”隐形战斗轰炸机

F-117A隐身攻击机可以携带美国空军战术战斗机的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸强；BLU-109B低空激光制导炸强或GBU-10/GBU-27激光制导炸强，还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反辐射导弹，也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。尺寸数据 机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，展弦比2.05。空重13381千克，内部武器载荷2268千克，最大起飞重量23814克。 最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度MO.9，作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+6g。

第七名：图-95“熊”远程战略轰炸机

图-95“熊”(Bear)是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。图-95又叫图- 20,图-95是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸 弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。

第八名：前苏联图－16“獾”高亚音速双发中程轰炸机

图-16是前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 图-16采用细长流线型机身，后掠 机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：图-16A，战略轰炸基本 型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。

第九名：FB-111战略轰炸机

FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换 装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括 MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导 弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。

第十名：英国“火神”战略轰炸机

英国“火神”战略轰炸机机长30.45米，翼展33.83米，机高 8.28 米。翼面积 368.3 平方米，最大起飞重量90800公斤，高空（12000米）最大飞行速度1038公里/小时，海平面最大飞行速度850公里/小时，转场航程7650公里，作战半径2750-3700公里，经过一次空中加油可达4630公里，实用升限19800米。

歼－10飞机有什么特点，怎么样？拜托各位大神

歼-10战斗机采用了鸭式气动布局，这在我国研制成功的战斗机中还是首次。在世界战斗机的大家庭中，有一些比较先进的战斗机也采用了类似的布局，如瑞典的Saab-37“雷”、JAS-39，法国的“幻影”ⅢNG、“幻影”4000、“阵风”，以色列的“幼狮”C2、“狮”，俄罗斯的米格1.44以及西欧四国合作研制的EF2000“台风”等等。随着航空技术的深入发展，新型鸭式战斗机方案不断出现，并跻身先进战斗机的行列。那么，鸭式布局战斗机有些什么特点，其气动特性又如何呢?高低速性能好 采用后尾式和无尾式气动布局的普通高速飞机，由于种种原因，其低速性能往往不佳。而鸭式布局则可以满足战斗机对高、低速。性能的要求。因为这种布局能很好地兼顾高速飞机所需的细长体外形和飞机实现短距起落所需的高配平升力系数。这是因为：一方面，细长鸭式布局在由亚声速过渡到超声速时，其焦点移动而引起的安定度增量比后尾式要小，这对高速机动飞行是有利的。另一方面，在大迎角进场或飞行时，它又能产生比后尾式和无尾式飞机高得多的配平升力。这说明它亦适合低速飞行。 配平升力高 上图是静安定度的后尾式、无尾式和鸭式飞机纵向配平方式的示意图。飞机在空中做定常水平飞行时，其重力与升力，推力和阻力是相等的，全机力矩也是平衡的。在飞行中，机翼的升力Y及全机零升力矩Mzo对飞机重心要产生一个低头力矩。为平衡这个力矩，无尾式飞机要上偏升降襟翼，后尾式飞机要上偏转升降舵，以便产生一个负升力去配平，致使全机升力下降。 当然，小迎角飞行时平尾的负荷不大，它付出的升力代价也很小。但是当飞机以大迎角飞行，并采取增升措施时(例如放襟翼)形势就恶化了。国外不乏这方面的例子。美国的F-4飞机由于在后缘襟翼上采取了附面层控制技术，使低头力矩增加很多，结果尾翼在配平时已接近失速，只好对平尾进行修改，使前缘上翘，将翼型变为反弯度的。而日本的PS-1水上飞机则是在尾翼下表面吹气以增加负升力。后尾式布局尚且如此，无尾式飞机配平高升力就更困难了。 相比之下，鸭式布局比后尾式及无尾式布局优越之处在于：其抬头俯仰力矩可由飞机重心前的正升力面(鸭翼)提供。这真是一举两得：既提供了配平力矩，又增加了升力。那么为什么以前人们很少采用鸭式布局呢? 这是因为常规的鸭式飞机有三大缺点：(1)前翼对主翼存在着强烈的下洗，使主翼升力降低。尽管前翼的升力是正的，弥补了部分升力损失，但配平时的总升力不见得比后尾式高很多。(2)鸭式布局配平问题不好解决。一般情况下。鸭翼的负荷要比尾翼大，往往为尾翼的3～4倍。因为把鸭翼放到前面，全机焦点随之前移，重心也需向前调整。这样鸭翼离重心的位置近，力臂短，使它的配平能力受到限制。再加上主翼对前翼有上洗，在大迎角时前翼容易先失速。这对起飞着陆和大迎角机动来说是不利的。(3)由于脱体涡在主翼面上的生成、发展、破裂和漂移对飞机的升力和纵横向的力矩特性影响很大，使得纵向力矩曲线出现极严重的非线性化，并导致了飞机的操稳品质变差。
麻烦采纳，谢谢!

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