汽车哪个牌子好十大排名

丰田汽车公司Toyota Motor Corporation，简称丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的。

世界十大质量最好的汽车品牌丰田本田日产奔驰宝马大众奥迪福特现代捷豹第1名丰田丰田是当今世界上最大的汽车制造商，它因其可靠性而受到称赞“哪里有路，哪里就有丰田”也是家喻户晓，简称牢不可。

全球汽车品牌排行榜前十名依次是大众戴勒姆集团丰田集团宝马集团本田通用汽车福特汽车日产集团吉利汽车雷诺集团1大众集团旗下包含了奥迪保时捷兰博基尼宾利布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥。

法拉利生产于意大利，是世界上首屈一指的超级跑车品牌法拉利汽车大部分采用手工制造，虽然产量很低，但是也因此被世人疯狂追求公司总部设立在意大利的马拉内罗汽车创始人是世界著名赛车手，恩佐法拉利，是一个划时代的汽车。

十大名牌车排名为布加迪威航柯尼赛格帕加尼迈巴赫劳斯莱斯宾利兰博基尼法拉利阿斯顿·马丁玛莎拉蒂1布加迪威航 布加迪威航的设计语言沿用了布加迪品牌一贯的美学理念，很多人在看到这辆车的第一眼，甚至感觉。

2017年世界十大名牌汽车排名奔驰 宝马 奥迪 大众 丰田 本田 福特 保时捷 日产 现代 奔驰 奔驰，德国汽车品牌，戴姆勒集团旗下品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平过硬的质量标准推陈出新的。

好车的品牌有奔驰别克丰田保时捷雷克萨斯等1奔驰 奔驰的百车故障数为131，奔驰在国内的代表车型主要有奔驰C级E级S级奔驰GLAGLC等等2别克 别克百车故障数为126，和雪佛兰一样，别克在美国当地。

美国十大汽车品牌分别是福特凯迪拉克GMC克莱斯勒悍马别克林肯雪佛兰Jeep和道奇福特一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协福特自始至终都在为用户。

十大德系车排名是保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众，劳伦斯，欧宝，迈巴赫，聪明，魏茨曼1保时捷 德国奥迪公司旗下品牌保时捷，总部位于德国斯图加特保时捷的创始人是费迪南德·保时捷，著名设计师根据德国去年的最新统计。

汽车排名前十的品牌有大众起亚丰田奥迪宝马本田福特现代标致奔驰这几类品牌第一名大众汽车大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业第。

1919年，WO宾利先生创办了宾利汽车公司，要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念6迈巴赫德国迈巴赫一个汽车品牌迈巴赫德文。

十大品牌汽车排行榜红旗汽车魏派WEY奔驰特斯拉凯迪拉克吉普jeep丰田沃尔沃Volvo别克大众汽车1红旗汽车，中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车。

国产汽车十大排名1红旗 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片其实红旗的发展历史悠久，早在1958年红旗轿牛就成立2比亚迪。

中国汽车排行榜前十名品牌1吉利 浙江吉利控股集团有限公司吉利汽车是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强吉利新。

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，目前它是大众集团旗下的一个品牌5宾利 宾利BentleyMotors Limited是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁1。

以下是世界十大顶级公路自行车品牌：

* **FRW辐轮王。**FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。

* **MARMOT土拨鼠。**MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。MARMOT土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。

* **TYRELL泰勒。**TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于1912年所创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。

* **TITUS泰塔斯。**美国三大顶级自行车品牌之一，TITUS泰塔斯更是全球赫赫有名的最早制造钛合金自行车的品牌，其早在1991年前就开始生产钛合金，是钛合金自行车制造的开创者，其制造技艺已达到登峰造极的地步。

* **CASATI凯莎迪。**意大利，一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的国家，百余年来，无数精美的设计诞生于这片土地，又走向全世界，成为人们竞相追捧的璀璨明珠。**NICOLAI尼古拉，全世界铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。其CNC机加工技术堪称自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。

* **COLNAGO梅花。**1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。

* **PINARELLO皮纳瑞罗。**Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。

* **LOOK洛克。**法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，主要生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。

* **ELLSWORTH艾斯沃斯。**美国三大顶级自行车品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。

以上所列的均为价格昂贵且高端的公路自行车品牌，这些自行车通常具有极高的质量和性能，适合专业的骑手或需要高性能自行车的消费者。在选择任何自行车之前，建议您根据自身需求和预算做出选择。

二战名将麦克阿瑟将军曾引用一首古老的军歌说道：“老战士们永远也不会死亡，他们只是慢慢地消失了。”而这句话，也正符合赛车迷们心中所想，那就是优秀的赛车永不被人遗忘，它们只是退出了表演的舞台。



在拉力赛车的编年史中，有很多称霸一时的道路之王，下面将要介绍的便是其中十位佼佼者。

第十名：日产240 RS



面对80年代个个肌肉发达的B组赛车们， 日产240RS240马力的自然吸气发动机略显动力不足，但在传奇车手科林麦克雷手中，它大放光彩。麦克雷在1987年成功地驾驶这辆赛车取得了他19岁时的第一次全面胜利，而当时在他身边担任副驾驶的正是他未来的妻子艾莉森。

第九名：法拉利308 GTB GR4



法拉利公司和专业制造商米歇洛托推动这些中置引擎的意大利帅哥进入了泥泞的拉力赛道，并随后在法国和意大利拉力锦标赛中取得了几个赛季的成功。1982年，让-克劳德-安德鲁特驾驶法拉利赛车在WRC批准的环岛赛上登上了第二名的领奖台，使法拉利再次成为了当时国际新闻的头条。

第八名：福特-Escort Rs Cosworth



在于1997年退役前，福特-护航员科斯沃思在5年的时间里取得了10次WRC的完胜。在狂热的拉力赛车迷中，它是最受欢迎的赛车之一。

第七名：雪铁龙C4 WRC



法国制造的雪铁龙C4 WRC是21世纪后期的主导力量，尤其是在2007年WRC季节中，雪铁龙+塞巴斯蒂安·勒布的致命组合，在当时横扫拉力赛场，并随后连续三年重现这一壮举。连续四年的拉力赛冠军使得雪铁龙C4成功跻身于史上最成功的拉力赛车之列。

第六名：丰田-赛利卡GT 4



丰田赛利卡GT4在很多方面具有突破性的进步，在这项由欧洲人主导的运动中，塞利卡在其6年的WRC历史上取得30胜，可谓战绩辉煌。然而，在1995年GT4因著名的限制器作弊事件而声名狼藉。这件事的起因是丰田团队设计了一个涡轮限制器，如果从发动机上拆下检测，它完全符合规定，但一旦安装到发动机上运行时，它允许额外的空气绕过该限制器进入发动机，从而获得高达25%的功率增益。

第五名：大众 Polo WRC



大众Polo是有史以来最成功的WRC赛车之一，在四年内累计43胜。塞巴斯蒂安·奥吉尔在他驾驶Polo参赛的四年中完全处于统治地位。大众在研发这辆车时表现出了极大的耐心，在没有WRC计划的情况下发展了整整两年，而事实证明，这一蛰伏是值得的，在它赢得了第一赛季的第二场比赛后，势如破竹，战绩辉煌。

第四名：福特-福克斯RS WRC



福克斯RS是WRC赛道上使用寿命最长的车型之一，从1999年到2010赛季，使用了11年。尽管期间该车经历了几次改动和设计上的变化，比如减轻外壳重量和改善空气动力设计等，但外观基本保持不变。在科林·麦克雷、马库斯·格朗霍姆和米科·海沃宁等传奇车手的驾驭下，福克斯RS在173场WRC赛事中获得了44场胜利。

第三名：斯巴鲁-翼豹WRC



纵观WRC，没有哪个品牌能比斯巴鲁更能代表拉力赛。在WRC早期的1994年的比赛中，在斯巴鲁在车手卡洛斯·塞恩斯的率领下赢得了第一场胜利，并在其14年辉煌的职业生涯中赢得46场胜利，同时还获得了1995-1997年的三项制造商冠军。

第二名：蓝旗亚 Delta A组



作为有史以来最成功的拉力赛车之一，蓝旗亚Delta在WRC的六年中的统治地位无可撼动，期间它取得四次车手总冠军，而且一直是制造商头衔的领取者。历史上蓝旗亚 Delta总共取得了46场胜利，这一战绩只有斯巴鲁翼豹能够接近，而且经过了多年才实现。评选网

第一名：奥迪quattro



这家德国汽车制造商是WRC全轮驱动系统的先驱者可以说，奥迪Quattro彻底改变了拉力赛车的面貌，传说中的B组时代开始了。Quattro以其超过450马力的直列5缸发动机和革命性的全轮驱动系统，取得了创纪录的10次WRC胜利。虽然B组的结束也宣布了Quattro统治时代的终结，但它将永远是全世界车迷心中的传奇。