2024-03-05 23:30:03 | 评选网
表哥刚提了一台林肯 冒险家,两驱尊雅版,官方指导价27.98万元,优惠一万块,强制保险6000元,上牌费1000元,最终落地30万左右。当问及缘何在茫茫车型中看重林肯冒险家时,他回复我只有三个字:性价比。
诚然,当原本高高在上的豪华品牌变得离我们这些普通老百姓不再疏远的时候,性价比的高低成为了左右购买决策的关键所在。从年少轻狂时的唯品牌论,到认识到体验才是一个产品的核心价值,消费观的逐渐理性是每个人都要经历或正在经历的。本篇文章就拿林肯冒险家和这个级别销量第一的豪华SUV宝马X1进行一番对比,看看林肯冒险家的价值感体现在哪里,又有哪些地方还有待改进。 评选网
对于见仁见智的外观来说,你很难说清楚两者孰优孰劣。两款车都是各自家族设计语言的呈现,也都具有品牌独树一帜的辨识度。可能林肯与生俱来的总统光环要比宝马更能在路人心中树立高大上的形象,并且不用数字命名的方式也不容易让别人一眼认清车型的定位。毕竟倘若你买了1、3、A这些打头的豪华品牌入门级车型,身边总会有几个“酸朋友”会背地里进行议论。
林肯冒险家和宝马X1都定位于紧凑级SUV。尺寸上,林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630毫米,轴距2711毫米;而宝马X1则为4565/1821/1620毫米,轴距2780毫米。林肯冒险家优势在于体量,但劣势在于轴距,理论上更长的轴距可以带来更为宽裕的后排乘坐空间,实际体验也是如此,宝马X1更甚一筹。
这里要表扬一下林肯和宝马,没有仗着自己是豪华品牌去刻意拉高定位提升自己的产品形象。作为反面教材,隔壁雷克萨斯NX,一台车长4640毫米,轴距仅有2660毫米的紧凑级SUV却在自己的详情页中标称为“中型”,此举着实有待商榷。
进入车内,从质感层面看,林肯冒险家是要略优于宝马X1的,这体现在内饰的选材用料上,林肯冒险家使用了更多的皮革材料,而宝马X1则以软质搪塑为主,豪华感和精致感林肯冒险家更强。但不能否认宝马X1车内有很多提升仪式感的物件,比如手感完美的M“丁字裤”方向盘以及情怀拉满的“鸡腿挡把”等等。而林肯要培养自己的品牌拥趸,光靠按键换挡是远远不够的。
科技配置方面,能够30万落地的林肯冒险家没有配备全液晶仪表盘,而是采用了传统的两侧机械指针+中央液晶屏的布局,好在中央屏幕够大;宝马X1则全系采用了最为常规的机械式仪表盘,看着有些掉档次。
中控区域,林肯冒险家的中控屏尺寸达到了12.8英寸,没有采用了宽高比更大的横屏设计,视觉上稍显突兀,但实际显示效果出色,内部操作系统操作流畅,反应迅速,支持很多常用的APP以及语音识别,体验算是豪华品牌中的头部水准。而宝马X1中控屏尺寸为10.25英寸,系统体验不如林肯冒险家出色,差距主要来自于一些本地APP的支持以及语音控制上,这点宝马还是要向奔驰的MBUX系统多学习学习。
空间部分,上面也说了,宝马X1得益于更长的车身轴距,后排腿部空间着实宽裕,而林肯冒险家也能满足一般家庭需求,只不过谈不上宽裕罢了。不过林肯在优势在于座椅,其不光填充更加舒软,坐垫对于大腿的承托也要更加出色。
动力方面,两款车都搭载了2.0T发动机,林肯冒险家最大输出功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱;宝马X1最大输出功率192马力,峰值扭矩280牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。两款车账面参数有着不小的差距,而反应在加速上,林肯冒险家破百需要7.5秒(两驱),而宝马X1为8.2秒(两驱)。
在最后的配置对比中,我们拿各自可以30万落地的最高配车型进行对比,它们分别是林肯冒险家两驱尊雅版和宝马X1 2.0T两驱领先型。林肯冒险家比同价位的宝马X1多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、后排无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡/加热、真皮座椅、座椅加热/通风、更加出色的车机系统、自适应远近光、全车多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤等。抛开品牌不谈,两款车在配置所给予的体验上,林肯冒险家的优势的确非常明显。
写在最后:但也正因为有品牌的存在,宝马在品牌上的强势可以很好的对冲性价比上的劣势,而林肯却只能靠着更厚道的产品力来感动消费者。我们无法忽略品牌对于价值感的加成,况且国内大部分消费者还处在对豪华品牌的“崇拜期”当中,不过随着自主品牌的发力以及二线豪华品牌的步步紧逼,相信以价值为基础的消费观终会占据上风。
枫行视界:铁哥
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林肯 冒险家 和 宝马X1 是两款在同一细分市场中的竞争车型。虽然宝马X1在市场中颇受欢迎,但是与林肯冒险家相比,它的优势相对较少。
(林肯冒险家)
(宝马X1)
外观方面,林肯冒险家更为大气磅礴,整车采用了大量的硬朗线条设计,车头部分采用了极具冒险家风格的棱角分明的大灯组和鹰眼形状的LED日间行车灯,更有助于提升整车的冒险感。而宝马X1虽也具备硬朗的外观设计,但相较冒险家的设计显得略显平凡。
(林肯冒险家)
(宝马X1)
动力体验方面,林肯冒险家全系标配2.0T高功率发动机,8AT变速箱,最大功率为180马力,最大扭矩为390N·m,比宝马X1的三缸发动机更为强劲。冒险家还配备了主动降噪的技术,提供更加平顺和平静的驾乘体验。
(林肯冒险家)
空间体验方面,林肯冒险家拥有更大的车身尺寸,长宽高为4615mm*1887mm*1630mm,相比之下宝马X1则为4565mm*1821mm*1620mm,优势明显。灵活二排空间,座椅可前后滑动150mm,可以提供更舒适宽阔的乘坐感受,后排放倒后,后备厢储物空间可由594L扩展到1373L。冒险家还配备了感应后备厢的功能,使用更加方便。而宝马X1则相对较小一些,对乘坐空间的支配较为有限。
(林肯冒险家)
安全配置方面,林肯冒险家更加关注车辆的安全性能。它拥有全车安全带未系提醒,在多个方面对车辆的安全性能进行了升级。与宝马X1相比,冒险家标配后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、倒车影像,更加便于驾车操作。
(林肯冒险家)
(宝马X1)
内饰方面,林肯冒险家的用料更加考究。内饰以黑色为主配色,中控料面覆盖真皮,高昂的质感给人眼前一亮的感觉,使得驾乘体验更加舒适。除此之外,冒险家还配备了蓝牙钥匙、全车无钥匙进入功能,增加用车体验的便捷性。相对的,宝马X1则采用合成皮这样的材料,质感稍显低下。
林肯冒险家在外观、空间和安全配置等方面相对更具优势。此外,最新的优惠政策也提供了更好的购车体验:首先,100订金百倍膨胀抵10,000购车金,令购车体验愉悦。其次,购置税全免,可让购车成本降低。最后,三重无忧礼:分期0利率享月供无忧;3年6次保养享保养无忧;5年/14万公里整车原厂质保享用车无忧的服务,为购车后的使用保驾护航。因此,林肯冒险家在竞争车型中具备更为出色的优势。
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现在的汽车市场竞争现状,新能源汽车已经到达决战阶段,燃油车型也在暗暗发力,想抢回失去的“半壁江山”,整个市场可谓是如火如荼。那么在30W左右的豪华SUV竞争中也有那么两个大势力,在准备一决高下。那就是BBA系列的 宝马X1 和近日亮相 上海 国际车展的黑马,新款 林肯 冒险家 。
宝马X1
全新的宝马X1采用了海外换代车型版的最新设计风格,外观表现更为协调美观,身材比例更加精致,流线走势利落兼顾力量感,给人带来强烈的视觉冲击力。同时,其车长和轴距也有所升级,它的车身长宽高为4616mm*1845 mm*1641mm,轴距为2802mm。比上一代X1的长宽高分别增加了51mm*24mm*21mm,轴距增加22mm。
在内饰方面,宝马X1放弃了老款简化的设计,增加了更多的科技感元素,前排中控区域配备了10.25英寸和10.7英寸相结合的曲面双联屏。
然而,动力表现方面有点不尽人意,仍然搭载老款的1.5T和2.0T发动机,全系标配7速双离合变速箱,峰值功率分别为115kw和150kw。据官方指导售价,全新宝马X1的价格在28.89万-34.99万之间。
林肯冒险家
林肯冒险家以豪华紧凑型SUV的身份亮相6.2H馆,预售价为24.58万-34.58万。前2000名支付2,000元意向金的用户,可享受四重越级豪华先享礼。
新车采用了最新的Quiet Flight 2.0设计语言,前脸采用全新星耀式前格栅,搭配贯穿式LED日间行车灯,将两侧大灯组相连,带来极具科技感的视觉冲击。当用户靠近时,林肯星辉标志将自动点亮,并延展华美灯语,增强仪式感。
其内饰方面也进行了巨大改变,27英寸贯穿式全景大联屏更具科技感,24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能,独有的左右独立调节可延长腿托,座椅舒适越级可完胜 奔驰GLE 。
性能方面,新款冒险家搭载全新的2.0T高功率发动机,最大功率提升至190kw,动力越级提升,可以为车主们提供澎湃的驾乘体验,相比新款宝马X1提升更为明显。此外,新款林肯冒险家还带来了行业更强的L2+级别的辅助驾驶系统,适合驾驶技术不太精湛的车主。该系统获得了最新的《消费者报告》最高评分,以安全著称的 沃尔沃XC90 也只能排到11位,实属同级最强智能安全实力。
这样整体对比下来,这场属于30W级豪华SUV车型对比,新款的林肯冒险家妥妥的以实力取胜宝马X1。新款林肯冒险家拥有简洁大气的外观设计,舒适高级的内饰配置,强劲的动力搭配。如果想要购置一辆的豪华SUV,那么新款的林肯冒险家算是个不错的选择。
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以上就是评选网整理的林肯冒险家对比宝马X1,谁才是30万内最有价值感的豪华SUV?(林肯冒险家VS宝马X1 ,豪车对决,谁更值得购买?)相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅评选网。2024-02-11 01:17:45
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