上汽通用和上汽大众有什么区别

今天评选网小编整理了上汽通用和上汽大众有什么区别相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、上汽通用和上汽大众有什么区别
• 2、通用2.0T和大众2.0T相比哪款发动机更好
• 3、大众和通用哪个车好一点

上汽通用和上汽大众有什么区别

品牌不同；所属公司不同等。
品牌不同：上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，而上汽大众旗下拥有大众、斯柯达等品牌。
所属公司不同：上汽通用是由上海汽车集团股份有限公司和通用汽车公司共同投资组建的中美合资企业，而上汽大众是由上海汽车集团股份有限公司和大众汽车集团共同投资组建的中德合资企业。

通用2.0T和大众2.0T相比哪款发动机更好

作为全球第二大汽车制造商，他们的主机2.0t涡轮增压发动机已经做得非常好了。然而，他们的相互权衡是不同的。比如往年通用的2.0t发动机都比较注重高扭矩大功率，但最大扭矩的转速区间是其弱点。因为最大扭矩的最小速度太高，所以最大扭矩在低速时不能爆发。但近两年，从中期的凯迪拉克xt5开始，通用就意识到了这一点，发动机开始降低最大扭矩参数，但在最大扭矩的转速范围内，调整更加合理。至于大众的2.0t涡轮增压发动机，其培养方案与德国主流豪华品牌相似。从一开始，我们就更注重最大扭矩的速度。此外，在最大功率的转速范围内，根据目前通用和大众的2.0t涡轮增压发动机的情况。GM的最大功率转速基本上是一个固定值，比如5000rpm就可以获得最大功率输出。大众的方案明显不同。大众的2.0t涡轮增压发动机在最大功率方面还是有一定的速度区间的。例如，最大功率输出可以从超过4000到6000转获得。这样，功率的输出在整个使用过程中更加线性。在高速再加速的后期，也可以获得更宽的最大功率。至于发动机的钢体材料，通用汽车一般采用散热性较好、成本较高的铝合金材料。在大众主流发动机车型上，如ea888系列，仍将使用铸铁发动机钢材。

百万购车补贴
评选网

大众和通用哪个车好一点

通用汽车 变缸发动机与 大众汽车 EA888的差异，6T45与DSG的品质差异。

通用「LSY·2.0T」是目前中端机型中可以力压大众汽车的存在，因为在EA888平台的发动机没有先进的节油策略，同时也没有真正理想标准耐用性的前提下；这台机器以智能变缸和特殊气门管理技术实现了油耗的领先，同时还做到了性能并不逊色。

1：Tripower气门管理技术很有意思。在四缸正常模式中为气门正常开合，而在四缸经济模式中能做到气门半开。在巡航驾驶的低功率需求阶段可以实现混合气总量的减少，但仍能够满足性能需求，油耗自然会降低一些。

2：智能变缸技术已经让直列四缸发动机的耗油量低到极致了，尤其是在双缸模式中仍然可以实现“气门半开”。所以这台机器能实现低于同级竞品1~2L/100km的标准，温和一些的驾驶能够让迈锐宝XL、 君威 、君越等前驱轿车的平均油耗低于10升，对于中型轿车而言已经是很难得的成绩了。

以上就是上汽通用和上汽大众有什么区别全部内容，更多相关信息，敬请关注评选网。