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福田时代驭菱 江淮好微 跃进小福星 东风多利卡 凯马带自卸的 五征 485的小货车哪个好

2024-04-26 11:51:59 | 评选网

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有谁买过国5标准,江淮康铃k1厢式货车,3.7长度,全柴485发动机的,想问下全柴发动机到底行不行

如果你要买的话,我还是建议你买云内或新柴的。新柴485发动机还行,云内的490发动机相对同款发动机我还是比较推荐的。加入拉3吨一下的货的话,新柴485还不错,超过3吨不要考虑,因为油耗猛增,3吨以上,5吨左右,建议还是云内,高原机子发动机工作是噪音比较小,省油。

国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、 碳氢化合物 、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

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最近想买辆小客货,看了江淮好微双排和哈飞黑豹1027双排,虽然说不是什么好车,作为老百姓来讲也是一年的收入,(都说黑豹的刹车不好,江淮好微是贴牌的车,不是江淮生产的)就这个价也只能买这样的车了,请各位前辈给个建议,瘸子里面挑将军吧,咱老百姓挣个钱不容易,尽量说的详细一点,盼高人指点

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我想买个货车4米2的,什么品牌的好啊?

1、福田奥铃康明斯3.8L/法士特8挡

福田销量经常首位,市场口碑也算是出色,而奥铃正是其中的主力。为满足重载轻卡市场需求,福田去年中期把奥铃重载版带入了市场,起步就是154马力康明斯3.8L发动机,匹配法士特八挡变速箱,和八吨后桥,强悍且成熟的动力链,至今仍是重载市场的佼佼者,并延续了奥铃车型的良好用户口碑。

2、东风多利卡D6玉柴3.8L/法士特8挡

作为东风旗下最走量的轻卡车型,多利卡D6担当起了重载轻卡市场的重任。新车上市至今已一年有余,市场表现稳定。在配置方面,主推141马力玉柴3.8L发动机,匹配法士特8挡箱,和7.2吨东风德纳后桥。此外,该车还享受首年4万公里维修全面费、发动机36个月或36万公里的超长质保服务,可以说是非常有诚意。

3、江淮帅铃康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱

江淮轻卡是销量常年处于第一梯队的强者,零配件均来自行业知名厂商、丰富的车型配置等特点一直被用户所称道,在重载市场领域,帅铃山区版一直是重载用户的热门选择。在配置方面,帅铃山区版搭载154马力3.8L康明斯发动机,匹配万里扬6挡变速箱,和7吨后桥。另外,该车同样配备江淮气刹4.0制动系统,非常适合重载工况。

4、解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L

作为我国商用车领域的标杆式车企,解放同样非常重视重载市场的需求,旗下的J6F和虎V均有相关的重载轻卡在售,并且市场占有率不俗。在配置方面,J6F主推160马力3.8L道依茨大柴发动机,匹配法士特8挡变速箱,和青特7吨后桥;虎V则主推141马力3.8L康明斯动力,匹配万里扬6挡、法士特8挡变速箱,和6吨后桥。

5、重汽HOWO统帅康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱 评选网

与目前主流的轻卡车型相比,重汽轻卡可以说是姗姗来迟,但凭借重载产品的先发优势,重汽轻卡已经牢牢站在了市场前十的榜单,称得上是重载轻卡的标杆,表现强势。它的配置至今依然不显得落伍,主推141马力3.8L康明斯发动机,匹配万里扬6挡、重汽10挡变速箱,和7.2吨后桥。

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