5座suv车型是什么？

今天评选网小编整理了5座suv车型是什么？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、5座suv车型是什么？
• 2、豪华大五座SUV推荐
• 3、大5座插混SUV选谁？看完这里就有答案！

5座suv车型是什么？

车型如下：

1、 T-ROC探歌

级别 ： 紧凑型SUV

如果你在A0级和A级SUV里面犹豫不决，那么T-ROC探歌这款车就能够帮你解决这个问题。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是A级SUV，原因在于探歌有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，最重要是提升了档次感。

但它又更像小型SUV，整体尺寸不比小型SUV大，内饰做工不咋地，功能也没有特色，底盘也不是用多连杆后悬架。

2、 途岳

级别 ： 紧凑型SUV

上汽大众途岳与探歌套路相同，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型会比小型SUV大一点，不过轴距属于紧凑型SUV范畴，因此车内情况比小型SUV好。

不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，一点就能看出来，大家一般都不敢在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。因此这款车的定位不用多说，是介于小型SUV和紧凑型SUV的连接，看看它的定价也卡在中间。

3、 探岳

级别 ： 中型SUV

大众探岳属于中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，站在更高一级的家用SUV市场。和兄弟车型相比，探岳看起来套娃没那么严重，适合男女老少。

厂家给这款车的定位是中型，车身大小看起来要比逍客、昂科拉GX之类的要大一点，空间也是。但价格已经暴露了探岳是紧凑型SUV，定位为中级SUV不过是在创造高级感。

4、 探岳X

级别 ： 中型SUV

大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。

当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。

5、 探岳GTE

级别 ： 中型SUV

探岳GTE外观整体都延续了汽油版车型的设计，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s。 评选网

此外，探岳GTE有了混动系统的加持后，更兼顾动力性能、操控性能的需求，综合实力倒也有明显的提升。

以上为五款suv车型。

豪华大五座SUV推荐

豪华大五座SUV推荐
一般大型SUV，很少会做成5座版的车型，大多数都会做成更加实用的7座版，毕竟那么大的空间，也不能浪费掉。而做成5座版的大型SUV，都是超豪华的大型SUV，几乎不会考虑载多少人，只会考虑怎么给后排的尊贵客户，更豪华舒适的体验。

1、 雷克萨斯LX

级别 ： 大型SUV
雷克萨斯LX是一款尺寸巨大的豪华SUV，拥有激进、霸气的外观和豪华、奢华的内饰。它不仅能被视为整容后的陆巡或兰德酷路泽，而且比这两款车更高级更豪华。它的声音像男低音一样迷人，加速性能和越野能力都非常强悍。虽然价格昂贵，但它配备了出色的四驱系统和越野辅助装置，完全可以轻松应付复杂的越野道路。

2、 库里南

级别 ： 大型SUV
这辆车的外观和内饰都充满奢华风味，引人注目。前脸的帕特农神庙设计和两厢半的车尾形态都借鉴了经典的旅行车线条，为上世纪劳斯莱斯旅行车致敬。车内提供多种定制的内饰材质，让消费者尽情选择。

3、 北京BJ90

级别 ： 大型SUV
北京汽车的豪华大型SUV BJ90，外观气场十足，内饰设计一般但用料极高档。V8和V6版本均具有快速的百公里加速表现，这让人惊叹于一个超过2.5吨的庞然大物能如此动感十足。尽管其售价不菲，但北京汽车品牌配不上BJ90的定位，只有政府内部的群体才会是其主要消费者。

大5座插混SUV选谁？看完这里就有答案！

随着电动化浪潮席卷汽车行业，新能源汽车消费逐渐转占据市场主导。插混车型凭借节能、性能、操控等一众优势赢得了消费者的青睐。

在当下国内插混市场， 长城 魏牌 和 比亚迪 分别凭借两挡混动DHT和DM-i混动的技术优势成为消费者的插混首选。所以今天编辑就找来了新上市的售价23.18万元的2023款魏牌新 摩卡 两驱长续航版，以及护卫舰销量担当售价22.88万元的 2023款比亚迪 护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型，以消费者的需求评判，到底哪款更值得入手？

外观设计

关于外观设计可以说是各花入各眼，魏牌新摩卡整体外观设计采用了“自然新境美学”的全新设计语言，前脸改用新的弯月式前大灯和无边界中网。分层贯穿样式的尾灯，灵感源自天际霞光，以简洁为主。

护卫舰07则充满了海洋美学理念。前脸中网的横向镀铬装饰，以及腰线和尾灯点亮的造型，都在描绘舰艇乘风破浪的景象。

总体而言，护卫舰07偏向比较有设计但是相对来说设计细节多就会显得有些繁琐，而魏牌新摩卡设计则是简约且充满科技感。

中国消费者对于车辆空间要求比较高，比起其他参数，轴距可以说大家最看中的地方。魏牌新摩卡的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，而比亚迪护卫舰07的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。所谓一寸长一寸强，新摩卡在车身的长度、宽度、轴距上都更有优势，在实际测试中，新摩卡的内部空间确实更大，尤其是后排空间，三人并坐仍有富余。

内饰与配置

魏牌新摩卡的内饰与外观一样非常简洁，米白色的搭配让车厢氛围变得十分科技时尚而且视野开阔，在内部结构上，挡杆由原来的电子换挡变成了怀挡设计，腾出来的空间变为50W无线充电面板。4屏联动中控，功能分区清晰明确，既方便了车主的行车操作，整个车子内部空间设计利用也更加合理宽敞。可选装搭载高速NOH功能，可实现智能进出匝道、智能避让汇入口等6大智慧解决方案，标配的30项智能辅助驾驶功能，让行车变得更加轻松。

比亚迪护卫舰07在内饰设计上贯彻了海洋元素，整体布局与家族的其它车型基本相同。内饰最大亮点就是比亚迪标志性的可以横向/纵向旋转的中控屏，同样采用了8核处理器，操作流畅度不错。在其他细节方面，海螺状的门把手虽然有设计感，但使用起来还是需要适应一下的。整体设计而言，稍显复杂，中控不分由于屏幕尺寸过大，在竖屏状态下，稍微有点干扰视线。

驾驶感受

大五座SUV除了满足全家出行需求外，更多时间还是作为通勤用车使用，所以驾驶感受对于车主来说尤为重要。

魏牌新摩卡搭载的是混联DHT系统，配备1.5T发动机和2挡DHT变速器，百公里加速只需7.3秒。我们在实际测试中体验到，130千瓦的电机功率推动这台大5座SUV还是很轻松，尤其起步和中段再加速都很轻快，油门跟脚听话。在高速路段驾驶中后段加速依然十分强劲，平均车速87km/h的情况下，测得高速的亏电油耗为7.016L/100km。同时，得益于34kWh超大电池容量，新摩卡WLTC的纯电续航里程可以达到175km，而我们实测的城区纯电行驶里程为186.3km，续航达成率为112.2%。

而护卫舰07的DM-i插电混动系统同样采用的是1.5T发动机，但最大功率相比新摩卡低，更多的是以电机驱动为主，百公里加速只需8.5秒，整个加速过程都做到了轻盈顺滑，但在时速过了100km/h后再加速，动力明显会没有新摩卡的后劲来得强，实测的高速亏电油耗为7.163/100km，比新摩卡要高一些。护卫舰07的电池容量为18.3kWh，WLTC纯电续航里程为82km，实测的城区纯电行驶里程为92.8km，续航达成率为111.8%，同样比新摩卡稍差一些。

写在最后

两个市场上热度最高的大5座插电混动SUV，本来在测试之前我们编辑部都觉得难分胜负。不过实际体验下来两者差异还是挺大。

高手过招在于方寸之间，如果优中选优，新摩卡DHT-PHEV更值得推荐。尤其是价格方面，售价23.18万元的两驱长续航版，虽然和护卫舰相差3000元，但是新摩卡获得配置和享受，是远远超过这个价值的。

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