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纯电车什么牌子好

2024-03-27 02:47:24 | 评选网

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纯电车什么牌子好

极星4 VS 蔚来ES6 舒适、性能、智能化体验谁更强?

随着人们生活水平的提升,消费者对于汽车产品的期望也越来越高,很多人已经不满足于入门产品的够用就好,而是对智能、舒适和驾乘感受有了更高的要求。

恰巧最近我的一个朋友就有想买一台纯电中型 SUV 的打算,他的预算在30万左右,要求外观不能过于平庸、动力要好开起来要有激情,还要有主流的智能化体验,当然乘坐舒适性也不能差。那今天我就挑选了两款我个人觉得这几个方面表现挺不错的车型,极星4和 蔚来 的ES6。接下来咱们看看这两款售价30万价格区间的纯电中型 SUV ,谁更符合他的要求吧。

目前极星4在售共四款车型,而 蔚来ES6 目前仅有两款车型在售,在选择的多样性方面,极星4的表现更好。

极星品牌是早先是作为 沃尔沃 旗下高性能车型部门出现的,在2017年独立成为了品牌。在独立成为品牌后,依旧坚持着以纯粹、先锋、高性能和可持续的电动汽车设计理念,从第一款车型 Polestar 1 开始就为消费者留下了特立独行、豪华、性能等标签,随后的 Polestar 2 、 Polestar 3 以及今天的Polestar 4(极星4)也亦是如此。

蔚来汽车品牌这边其实也有着自己的品牌文化,在国内新能源汽车刚刚起步阶段,主打豪华属性的新能源车型还未普及,可以说是蔚来汽车打开了自主豪华纯电 SUV 的大门,第一款车型 蔚来ES8 凭借足够的豪华和智能化属性,赢得了很多消费者的芳心,后期推出的蔚来ES6等等车型的市场表现也不错。

为了能展现两车的最高配置水准,本次我们选择了极星4双电机长续航PLUS版,和蔚来ES62023款 100kWh版两款车型的顶配版车型来进行对比。

鲜明个性VS中规中矩 年轻人更喜欢哪个?

两车虽然在车型定位上都属于豪华中型 SUV 范畴,但极星4的外观确实会更加的年轻和更加能彰显车主的个性, 极星4使用了跨界 SUV 的设计。整车前部线条会很硬朗很干练,给人一种干净利落的感觉,低重心宽体设计也会让这台车看上去更低趴,呈现出很运动的风格。

蔚来ES6属于比较传统的 SUV 造型,整体车型比例看上去也是十分协调,相比大哥蔚来ES8来说确实整体看上去要年轻不少。但我个人觉得整体的车型观感上还是显得过于平庸了一些,放在目前的 大众 市场中,并不是那么的“显眼”。

极星4车头两侧有一定的隆起的造型,具有很强的跑车既视感。而代表灵魂的眼睛“车灯”,极星4也做了特别的设计,“L”造型的日间行灯上下组合兼具了转向灯功能,如果你把日间行灯组合起来看,就拼凑成了极星LOGO标识的样子,这也算是设计师的一个巧思吧。 评选网

蔚来ES6车头部分的设计非常的饱满,和车身整体造型非常契合,上下分层的设计增加了细节的展现,整体视觉重心会显得略高一些,标准 SUV 的姿态。同样使用了分体大灯组,上方的日行灯分段设计,下方大灯使用了黑色轮廓,相对于极星4车头略带侵略性的设计来说,这个设计看上去就比较有亲和力。

极星4使用了轿跑设计的风格,突出了整体的硬朗运动的属性。极星4还使用了无框车门、大视野无框外后视镜、隐藏式车门把手设计。最让我想不到的是,极星4居然把将电池容量和最大功率参数展现在了前翼子板上,比高调极星4舍我其谁?在车身尺寸方面,极星4长宽高分别为4845*1994*1544mm,轴距2999mm,长轴距的让车内前后排的纵向空间有着明显优势。

蔚来ES6车身侧面契合整体调性设计的依旧是圆润和饱满,基本上找不到比较硬朗的线条,看上去温文尔雅。短前后悬设计让这台车侧面看上去很舒展。蔚来ES6车身尺寸为4854x1995x1703mm,轴距2915mm,底盘高度会比极星4略高,通过性会更好一些。

车尾的设计极星4依旧惊艳,全车最有个性的地方就是取消了后风挡,解决后方视野的办法就是通过车内的 流媒体后视镜 进行对后方情况的观察。

蔚来ES6的尾部也很具辨识度,宽车肩的设计从后方正视,会增加后方的视觉稳定感。下保险杠以及侧裙使用了黑色涂装,并有银色饰条进行装饰。贯穿式的后尾灯造型设计的比较简洁。

小结: 从设计层面来说两车都很有特色,极星4会当然会更有个性,在路上的回头率一定更高一些,如果你看腻了传统 SUV 的造型,不妨换个思路,让自己有些新鲜感。

环保材质 北欧家具风格设计

极星4进入车内第一眼就是很强烈的北欧家居设计风格,简洁的同时也不乏豪华感。值得一提的源自沃尔沃品牌的汽车环保理念,极星4在座舱的材质的方面,除了提供更具豪华的Nappa真皮外,用户还可以选择生物基环保材料MicroTech和是使用3D knitting工艺的rPET环保材料。

蔚来ES6的内饰设计同样秉承了豪华和简洁的设计理念,整体内饰选用了大量的皮革软包材质,在做工和细节上同级别上游水准。中控台上的蔚来机器人NOMI即便是放到现在也是一个非常创新的设计。

小结: 两款车在内饰设计层面我认为各有特色,但如果你对车内空气质量比较敏感,或者喜欢轻奢设计风格,那极星4也许更合适。而蔚来ES6在内饰的设计层面表现也不错,但缺少环保材料的加持,对于儿童和老人长期乘车不是特别友好。

极星4 polestar os车机系统 用着像用手机一样顺手

车机是座舱智能化的载体之一。极星4配备了15.4英寸的高清触控屏,内置了性能不错的 高通 8155车规级处理器,在处理任务的速度和流畅性上表现不错。定制的Polestar OS系统使用了Dock布局,界面层级更少一键直达用起来很方便。内置了丰富的在线娱乐和功能查找APP以及四音区智能语音识别都是配备了。系统还提供了超级桌面功能,如果你还嫌弃内置的APP不够用的话,可以通过这个功能,将手机与车机互联,将手机桌面和功能映射到车机上,方便查找和使用。

极星4在车内灯光氛围的营造上,还使用了很具创意设计的“观星台”功能来取代传统的多色氛围灯。设计师通过太阳系内的金星、火星、木星等行星颜色为灵感,相比传统的氛围灯而言视觉效果十分出色。

蔚来ES6的中控屏尺寸为12.8英寸,并使用了竖立布局,相比极星4的15.4英寸来说显示面积会小一些。同样使用了高通骁龙8155车规级处理器, 内置Banyan 车机系统使用了简洁的UI布局,主流的APP数量也不少,交互体验也不错能满足日常使用需求,两款车型均支持5G网络。

小结: 极星4和蔚来ES6的车机系统总的来看都能满足人们日常所需,但如果谁用起来更顺手,我个人认为还是极星4的polestar os系统,看来将 魅族 手机收入旗下后,对车机系统的优化确实有一定的帮助。在合资车型中,极星4的车机能让你眼前一亮。

长轴距带来空间优势 提供后排座椅加热

在乘坐舒适性和座椅配置方面,极星4的前排使用了一体式<a class="baikekeyl" href=" " title="运动风格座椅" data-keyType="

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纯电车什么牌子好

纯电车什么牌子好

纯电车比较好的牌子有特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利、奇瑞等。

1、特斯拉

特斯拉(Tesla)是全球顶级的纯电动汽车制造商,总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车,同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。

2、蔚来

蔚来(NIO)的意思是anewday:新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”,从用户的体验反馈来看都还算不错。

3、小鹏

小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车,车舱内融入了大量现代化的科技元素,在自动驾驶等技术方面也突破了局限。

小鹏P7的后驱超长续航版本中,将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。

4、理想

理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。

5、比亚迪

比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池,这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄,散热性能更好。

6、吉利

吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的战略布局太广太快。

7、奇瑞

奇瑞主要的新能源车型有eQ1、艾瑞泽e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞泽5e。在充电、隔音、操控以及续航里程方面把控的不错。

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电动汽车哪个牌子最好质量最好

电动汽车蔚来的质量最好。

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌,于2014年11月成立,旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。

2020年2月25日,蔚来中国总部项目落户合肥,合肥市政府并对其100亿元战略性投资。2021年4月15日,中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议,推动资源共享,促进互利共赢 。

蔚来ET7

就比如蔚来ET7,从正面看是很有看点的,分体式头灯的造型就很有科技感,而且还有更流线型的设计,简洁干练的风格也是目前的潮流,相对于ES8和EC6、ET7做了一个漂亮的减法,如今一体式尾灯造型仍然很流行。

ET7也不例外,采用了更加出彩的熏黑设计,并配以小鸭尾,运动风格依然到位。而且车顶两侧的摄像头和中心激光雷达,也使得ET7的传感系统更加强大,5098毫米的长度,3060毫米的轴距,使得ET7的尺寸比特斯拉ModelS更大。

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