15万级“小钢炮”，名爵6和现代菲斯塔，你会Pick谁？（启辰大V DD-i超混动小钢炮11.89-14.99万元）

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本文目录一览：

• 1、15万级“小钢炮”，名爵6和现代菲斯塔，你会Pick谁？
• 2、启辰大V DD-i超混动小钢炮11.89-14.99万元
• 3、10万元左右汽车那个品牌做工好，推荐一下？

15万级“小钢炮”，名爵6和现代菲斯塔，你会Pick谁？

7月10日，新款名爵6正式上市，全系售价区间为9.38万-13.98万元，本次新车最大的改变在于增加了赛道绿的车身配色，采用了新样式的前进气格栅，并且在Trophy版本上，还有原厂尾翼加持，配合这台最大马力181Ps的1.5T发动机，运动范儿十足，对于年轻且预算不多的消费者而言，是一个不错的选择。

作为北京现代旗下新的产品分支，现代菲斯塔在发布之后，凭借着流畅有型的外观以及亮眼的动力表现，获得了消费者的青睐。特别是其搭载1.6T发动机的车型，无论是低功率版本的190Ps马力，还是高功率版本的204Ps马力，在15万级合资紧凑型轿车中都属于领先位置。

那么，本期《智选好车》咱们就来聊聊，当你手握15万元左右的预算，又想买一台外观运动、动力可观的车时，是选择名爵6这一自主品牌车型，还是选择身为合资车型的现代菲斯塔呢？

新款名爵6（以下简称名爵6）在外观上较老款车型而言有了不小的升级，整体车身线条更加舒展，前格栅样式也由老款的点阵式变为火焰燃烧式，更加精致，设计感也更加突出。同时，名爵6新增了赛道绿等配色，在个性化方面有所提升。值得一说的是，在Trophy版本上还有原厂尾翼配备，配合下方双边共两出的圆形排气，让名爵6多少有点性能车的样子。

现代菲斯塔亮相之后，其外观设计广受好评，低矮的车身、灵动的线条、分段式腰线以及尾部的“小鸭尾”设计，都让这款车的视觉冲击力十足，并且现代菲斯塔的设计元素也都被即将上市的全新索纳塔所借鉴。唯一遗憾的是，现代菲斯塔并未全系采用LED大灯，低配车型以及次低配车型采用的是卤素光源。

名爵6用一些小的细节设计来突出整车的运动感，特别是赛道绿的车身配色让人印象深刻，但是作为主推配色，着实有些过于个性。当然，除了赛道绿之外，还有赤焰红、珠光白、碳素灰配色可以选择。现代菲斯塔的运动感并不是体现在细节上，而是在你看到第一眼时，就会给你深刻的印象，让你给这款车贴上运动时尚的标签。

内饰方面，名爵6最大的亮点在于其放弃了老款车型上大面积的亮色系设计，以大面积的深色系配以少处亮色，来提升整体的内饰质感，使其更加耐看。其次就是12.3英寸全液晶仪表（低配、次低配车型上未搭载），在切换驾驶模式时，显示主题也会做出相对应的变化。而8英寸/10.1英寸的中控屏采用内嵌式设计，下方是成列的实体按键，整体的功能区设置较为清晰。同时，如果你的预算充足，购买次顶配或者顶配车型，你就可以获得BOSE音响，这项配置也是在同级别车型中较为少见的。

在现代菲斯塔的内饰设计元素中，最吸睛的就是这块10.25英寸悬浮式中控大屏，其内部集成了百度智能网联2.0系统，可支持百度旗下部分APP以及百度CarLife系统。此外，现代菲斯塔还采用了平底式多功能方向盘，进一步强调了其运动性能。大面的暗色系内饰材质辅以银色镀铬装饰条，一定程度上提升了内饰质感。其他配置方面，7英寸液晶仪表盘（低配、次低配车型为3.5英寸）则进一步提升了整体科技感，而倒车影像、后驻车雷达、6喇叭扬声器等配置均为标配。

内饰部分，两款车型都使用了一些设计小心思，来让车内展现出一定的运动感。但是不得不说，从内饰用料来看，名爵6采用皮质包裹以及缝线设计，在观感以及触感上都要优于现代菲斯塔。而两者在科技配置上水平相当，只是在入门级车型上，名爵6是没有液晶显示屏的，而现代菲斯塔还提供了一块3.5英寸的小屏幕。

从上表可以看到，长、宽、高以及轴距方面，名爵6都要优于现代菲斯塔，但其实在大家最关心的轴距参数上，两款车型相差不大。

名爵6的轴距为2715mm，处于同级别主流水平，但是1848mm的车宽则是同级别最宽。从实际乘坐体验来看，小智身高178cm，得益于较宽的车身，带来了不错的横向空间表现，在前排调整至合适位置之后，后排腿部空间有一拳四指，但由于名爵6车身后部采用了溜背设计，所以头部空间表现一般。此外，名爵6的中央地台还是有一定的高度，后排中央座位舒适性会受到影响。名爵6的后备厢常规空间为499L，在后排座椅放倒后能够拓展至1383L，并且该车后备厢两侧还有储物网设计，进一步提升了置物能力。

现代菲斯塔的轴距为2700mm，要稍短于名爵6。从实际乘坐体验来看，除了横向空间要稍逊于名爵6之外，纵向空间表现与名爵6相差无几，同样的溜背设计也压缩了头部空间。但值得一说的是，现代菲斯塔的后排中央地台突起高度还是能够接受，提供了相比于名爵6更好的乘坐感受。后备厢空间方面，现代菲斯塔的容积为475L，但是并非全系车型都能够按比例放倒后排座椅，只有在280TGDi 智速版及以上车型才有配备。

从乘坐空间上来说，名爵6得益于同级别最宽车身，给乘员带来了可观的横向乘坐空间，但是由于较高的地台，会影响后排中央乘客的乘坐舒适性。而现代菲斯塔的乘坐空间，除了横向空间逊于名爵6以外，其他方面与名爵6大致相同，但是部分车型的后排座椅不可放倒，一定程度上影响了实用性。

动力方面，名爵6全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，而现代菲斯塔则有三组动力选择，分别是1.4T以及1.6T的高、低功率版本。数据上，现代菲斯塔的1.6T车型的最大马力均优于名爵6，但是1.4T车型动力稍显不足。

名爵6搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，在1500rpm时便可爆发出最大扭矩，并且一直延续至4000rpm，整体动力表现在同级别车型中还是处于领先位置。此外，名爵6还采用了同级别少有的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的架构，不仅能够提升操控性，同时也能够保证后排的舒适性。传动方面，名爵6提供了6挡手动变速箱以及7速双离合变速箱两种选择，如果你喜欢手动挡的驾控体验，那么不妨去试试名爵6的手动挡车型。

现代菲斯塔相比名爵6来说，有着更加多样的动力选择，其中1.4T车型的最大马力为140Ps，最大扭矩242N·m，作为入门级车型，这样的动力表现无可厚非。但是在1.6T车型上，动力水平有了一定的提升，先来看低功率车型，最大马力来到了190Ps，最大扭矩为265N·m，最大扭矩转速从1.4T车型的1500-3200rpm升到了1500-4500rpm。而高功率版车型最大马力为204Ps，最大扭矩与低功率版相同，配合上前后独立悬架的架构，想必能够带来不错的驾控体验。

动力层面，名爵6的动力组合较为单一，但好在账面数据有不错的表现，只是相比于现代菲斯塔1.6T车型而言，还是有些许差距。

消费者买车，最看重的还是配置，所以接下来小智就选取了两个价位段，将两款车进行对比，看看各自有哪些优势。

9万-11万元价位段

在9万-11万价格段内，小智选取了指导价为10.58万元的名爵6 2020款 1.5T 自动领潮风尚版以及现代菲斯塔 2019款 240TGDi 舒适版，而这两款车在终端方面都有一定的优惠，前者目前优惠6000元左右，而后者优惠在10000元左右。从配置上看，名爵6 2020款 1.5T 自动领潮风尚版在舒适性配置上有一定的优势，配备了LED大灯、转向辅助灯、真皮方向盘、电动天窗等配置，而且价格要比现代菲斯塔还要便宜10000元。

但是现代菲斯塔最大优势在于品牌，配置上相比于名爵6多出了3.5英寸液晶仪表以及前排侧气囊。所以在该价位段内，如果你更加在乎配置和价格，那么名爵6值得购买，但是你要是在乎品牌以及保值率，那还是看看现代菲斯塔吧。

13万-14万元价位段

进入到13万-14万元的价位段内，两款车型的配置均有所提升，并且在优惠后，两款车型的经销商参考价已经趋于一致。在对比后能够发现，指导价13.98万元的名爵6 2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版，在配置上拥有了360度全景影像、全速自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、BOSE音响、雨量感应式雨刷等实用配置，而此时现代菲斯塔面对配置更加丰富的名爵6，品牌力可能没有太大的作用。但是，在该价位段内，已经可以买到现代菲斯塔1.6T高功率版车型，拥有204Ps马力，这对于年轻消费者来说是有一定的诱惑力。

所以，在该价位段，两款车型各自的亮点已经非常明显了，你要配置的话，选择名爵6没毛病；如果你更追求动力，那么现代菲斯塔更适合你。

对于这两款车，小智来说说自己的想法，通过对比能够很明显的看到自主品牌的车型，更多的是胜在配置上，但是日常用车来说，车给到你的反馈，首先就是动力，其次是操控，之后才是在日常使用中发现高配置带来的好处，只是有多少配置你会用到的呢？而合资车型在配置上可能不占优势，但是其定位会更加清晰，主推什么，次推什么，条理性更加顺畅。所以对于这两款车，如果你追求动力，选择现代菲斯塔毋庸置疑，但是在速度感褪去之后，拥有丰富配置的名爵6是否会更香呢？反正我觉得，男人最重要的还是要“快”！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰大V DD-i超混动小钢炮11.89-14.99万元

新华AUTO：盛夏时节，阳光明媚，碧空如洗，海风习习，来到海南，神清气爽，惬意无比。

2023年7月8日，“一起混，超来电” 东风 日产 首款插混 启辰大V DD-i超混动全国上市暨 启辰 大V盟千人大会在海南三亚举行，作为汽车圈的一份子，受邀参加，深感荣幸，于各位一起分享盛会。

13万合资插混SUV比同级“混”得更好

当前，正值东风日产20周年再次创业之际，基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：启辰，就是东风日产新能源，东风日产以大厂身份入局开卷，推出启辰大V DD-i超混动。这是东风日产首款插混新能源，也是行业内首款“合资高品质插混SUV”，将成为合资新能源的样板。启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！

启辰超混动大V共推出了4个版本上市，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。

启辰超混动大V定位紧凑级 SUV，具有“远、省、爽、智、享”5大产品亮点，新推“不焦绿”车漆颜色+最新一代UI&UX智联网联系统+馈电油耗4.3L/100km+综合续航里程1132km综合亮点加持塑造的产品冲击波将让当前已陷入混战的插混市场再起 风云 ，更凭借“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力在市场突围而出，为主流中青年用户带来插混出行新选择。

启辰超混动大V在近期开启的抢先试、预售品鉴等预售活动，收获了媒体客户的充分认可及好评，更是收获了大量订单。在东风日产启辰大V DD-i超混动新车上市发布会现场，也邀请了大量下订车主到场，百台新车交付仪式的火热气氛点燃全场，给每一位客户都带来了归属感与尊享感。

东风日产启辰大V DD-i超混动上市宠粉福利政策持续加码：用户8月31日（含）前下定并于9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼；同时，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单用户仍能享受2000抵4000的限时福利。

13万级独一无二的插混SUV

启辰大V DD-i超混动延续 V-galaxy 设计语言，外观采用了燃油版车型的设计风格，配备多边形的大尺寸直瀑式前进气格栅，内部中网呈现出了“V型”样式的设计，在格栅两侧连接了贯穿式日间行车灯、矩阵式 LED 大灯灯组，形成一体式设计。这样的设计让车头看起来更加宽大、厚重；值得一提的是，大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，增加了新车的辨识度，其中，“不焦绿”车色是“超混动大V”的主推色。

启辰大V DD-i超混动车身侧面线条流畅，前后翼子板微微宽出车身，车门下方采用内凹式设计，搭配车门下方内凹式的筋线，营造出时尚感；新车提供17英寸、18英寸、19英寸三种尺寸的轮圈；新车的尾部配备配备车顶扰流板、熏黑贯穿式尾灯组，后包围采用多层多设计，搭配隐藏式排气布局。

启辰大V DD-i超混动长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。在使用空间方面处于同级领先的水准，1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；而后备箱更是达到了惊人的1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。

启辰大V DD-i超混动内饰配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与中控显示屏组成的双联屏凸显出科技感，在中控中保留了部分物理按键，方便日常操作。清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相得益彰。

启辰大V DD-i超混动配置方面，新车配备启辰最新一代UI&UX智联网联系统，提供实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能，还可以选择小度OS“尊享服务”（自激活享有3年免费期），该服务包含语音智控家居、智能音箱控制车辆、智慧出行助手、在线音乐、在线视频等众多语音交互功能。此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

“远·不止一点”同级插混性价比首选

启辰大V DD-i超混动动力配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，0-100km/h加速需7.8s，确保高速不失速；综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供最高110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。

东风日产新能源传承日产全球76年电驱化经验，拥有210亿公里0重大安全事故基因的优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。

启辰大V DD-i超混动采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。

启辰大V DD-i是超混动搭载IHS智能电混系统，可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作；搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。

启辰大V DD-i超混动电驱基因更电感，搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。

东风日产启辰大V DD-i超混动在世界级标杆工厂——郑州工厂生产，遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，合资标准，品质实力值得信赖。

安心享受合资高价值宠爱服务

东风日产启辰成立至今，已收获了超百万车主家人的信赖与支持。启辰整合东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等企业内全价值链板块，为用户带来轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。线下超1000家日产及启辰服务网点，覆盖面积广，车主可随时享受看车、购车、用车、换车一站式服务。线上启辰超级APP，让车主可以轻松掌握各类信息。 评选网

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完善的合资大厂服务体系，带来了透明、靠谱、温暖的服务体验，打造了有温度、有共创的车主服务生态圈，东风日产启辰以贴心的车主关怀和服务，全方位提升车主家人的用车生活品质，让每一位车主都是大V，为客户带来“人·车·快乐生活”。

总结：今年6月，东风日产在20周年庆活动上公布了“再创业”计划，宣布将全力为新能源而战，将在销量上挑战合资新能源头部阵营并开启第二增长曲线，启辰将为其发挥巨大作用，全变承担东风日产向新能源转型的重担。在具备年销30万台的基础上，挑战年销50万辆的目标。

此次上市的启辰大V DD-i超混动将以排头兵的身份进入新能源市场，动作为13万级独一无二的合资插混SUV，正式在插混市场开启与自主品牌主导的“混”战。插混“开卷”，消费者“有益”。官方在新车发布后表示，启辰追求的目标至少要成为新能源行业的“前三名”，让我们一起助力这款“卷”力十足的新车开启更多“人·车·快乐生活”！

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10万元左右汽车那个品牌做工好，推荐一下？

你好
这个要根据你的用车需求来，只是个人意见。
第一丰田卡罗拉，这款汽车可以说在十万左右当中是最值得购买的一款，颜值上最新款的卡罗拉做的非常不错，最主要的是汽车的性能，开个十几年二十几年一点问题都没有。
第二本田飞度，飞度也是一款比较值得购买的汽车，汽车小巧，但是动力却非常强，也算是一款小钢炮了。
第三大众polo，大众polo这款汽车非常适合作为城市上下班使用，并且性能强劲，等红灯时起步非常快。
第四大众速腾，外观看上去沉稳大气，汽车车内空间也非常大，满足正常家用完全就是小事。最主要的是大众在国内的知名度非常高，开着这款汽车出去不会觉得掉面子。

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